Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-36N)

B737-28673Siniestrado

MatrículaGMC5-BDO

BAOperadorBadr Airlines

4operadores

1incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-300 (737-36N) en Renton. Operó para Vista Georgia, Air France, Air China y BADR Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroGambia

PropietarioBadr Airlines

MSN28673

Hex / ICAO 24-bit09A033

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.136 km SEASeattle3.505 km BOGBogota3.389 km LAXLos Angeles3.126 km PTYTocumen2.780 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.761 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1998–2003Air France red de sus aviones de pasillo único

Base

ATLAtlanta CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)

Principales destinos

MRSMarignane, Bouches-du-Rhône ORYParis (Orly, Val-de-Marne)TLSToulouse/Blagnac NCENice, Alpes-Maritimes LYSColombier-Saugnieu, Rhône AMSAmsterdam LCYLondon AJAAjaccio NTENantes BIABastia

desde 2003Air China red de sus aviones de pasillo único

Base

PEKBeijing

Principales destinos

CTUChengdu (Shuangliu)SZXShenzhen CANGuangzhou (Huadu)HGHHangzhou CKGChongqing XMNXiamen TAOQingdao (Jiaozhou)XIYXi'an TNAJinan (Licheng)PVGShanghai (Pudong)CGOZhengzhou

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

17 feb 1998

Entrega a Air France

Entregado a Air France con matrícula F-GRFB.

1 feb 2003

Pasa a Air China

Transferido a Air China.

1 mar 2017

Incidente en Port Sudan

El 1 de marzo de 2017, la aeronave Boeing 737-36N (matrícula C5-BDO), operada por Badr, registró un incidente en Port Sudan por falla de purga de aire. Fuente: Badr.

Fuente: Badr

15 abr 2023

Accidente en el aeropuerto de Jartum

El 15 de abril de 2023, la aeronave Boeing 737-36N (matrícula C5-BDO), operada por Badr Airlines, protagonizó un accidente en el aeropuerto de Jartum (Sudán) por los combates por el control del aeropuerto de Jartum. Fuente: Badr Airlines.

Qué ocurrió

Este Boeing 737 quedó destruido en el aeropuerto de Jartum el día en que estalló la guerra civil de Sudán. El 15 de abril de 2023, las Fuerzas de Apoyo Rápido —un grupo paramilitar surgido de las milicias yanyauidés— asaltaron el aeropuerto internacional de la capital junto con varias bases militares y el palacio presidencial, lo que desencadenó el enfrentamiento abierto con las Fuerzas Armadas Sudanesas.

El aeropuerto quedó en el centro de los combates y varias aeronaves civiles estacionadas resultaron alcanzadas. Es la razón por la que la ficha de este avión termina ahí: no lo detuvo una avería ni un accidente de vuelo, sino una guerra que empezó en la pista donde estaba aparcado.

Fuente: Badr Airlines

Operadores

—

Vista Georgia

Matrícula 4L-AJO

1998-02-17

Air France

Matrícula F-GRFB · Arrendador: GECAS

2003-02-01

Air China

Matrícula B-5036 · Arrendador: GECAS

—

BADR Airlines

Matrícula C5-BDO

—

BADR Airlines

Matrícula 4L-AJO · Arrendador: Vista Georgia

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300 (737-36N) · C5-BDO · Badr Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-28673

MLA

«Boeing 737-300 (737-36N) · C5-BDO · Badr Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-28673. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-36N) · C5-BDO · Badr Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-28673.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-36N) · C5-BDO · Badr Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-28673 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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