Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi
Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi
El Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi (IATA: XMN, OACI: ZSAM) es el aeropuerto de la ciudad de Xiamen, Provincia de Fujian, China. Es la base principal de Xiamen Airlines y TAECO, una empresa de mantenimiento de aviones. El aeropuerto se sitúa en el lado norte de la Isla de Xiamen. En 2011 comenzó la construcción de una nueva terminal, y se estima que se complete en 2014. En 2012, el aeropuerto de Xiamen fue el 8.º aeropuerto con más carga de China, el 11.º con más pasajeros con 17 354 076 y el 10.º con más movimientos.
Ubicación
24.544°N, 118.127°E · 18 m s. n. m. (59 ft)
Datos generales
Las pistas · 1
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 4
Torre
Superficie (rodaje)
ATIS (información automática)
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
El aeropuerto de la ocupación japonesa
El aeropuerto lo construyeron los japoneses al este de la aldea de Gaoqi en 1941, durante la ocupación de Xiamen, como campo militar para defenderse del ejército estadounidense; a la vez sirvió vuelos regulares entre Xiamen y Taipéi, Fuzhou, Cantón y Hong Kong. Terminada la guerra sino-japonesa, el Gobierno nacionalista lo recuperó y lo pasó a uso civil bajo la delegación local de la administración de aviación civil. En febrero de 1949 la gestión pasó a la fuerza aérea de la República de China, y el 24 de agosto de ese año despegó el último avión, con altos cargos nacionalistas rumbo a Taipéi, antes de que el aeropuerto cerrara al ocupar la zona el Ejército Popular de Liberación. Tras la ocupación se amplió y se mantuvo para posibles operaciones contra Taiwán —obras terminadas en 1952 y una segunda reforma en 1955—, pero al quedar dentro del radio de ataque desde la isla de Kinmen nunca volvió a abrir y acabó abandonado.
El aeropuerto actual (1983)
En 1982 el aeropuerto recibió un préstamo del Fondo de Kuwait equivalente a 21 millones de dólares para financiar su ampliación, con el apoyo del entonces director de la comisión nacional de desarrollo, Jiang Zemin. Las obras empezaron en enero de 1982 y el aeropuerto reabrió el 22 de octubre de 1983: fue el primero de China construido con financiación extranjera y gestionado por un gobierno local.
Aerolíneas que operan · 39
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Xmhaoyu · CC BY 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi (XMN). Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/XMN
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«Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi (XMN)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/XMN. Consultado el 26 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi (XMN)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/XMN.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de Xiamen Gaoqi (XMN). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/XMN (Consultado: 26 de octubre de 2026).
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