Boeing 717-200 (717-231) · N934AT · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Boeing 717-200 (717-231)
B717-55070ActivoMatrículaUSN934AT
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
6operadores
1incidentes
0accidentes
20años bitácora
0fotos
Boeing 717-200 (717-231) fabricado en 2000 en Long Beach. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para TWA, TWA Trans World Airlines y airTran Airways.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 72.800 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
Vuelos recientes
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Ficha técnica
FabricanteBoeing
Motores2× 2 x BMW RR BR715
PropulsiónTurbofan
Primer vuelo2000
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioBcc
MSN55070
Hex / ICAO 24-bitACF497
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · Boeing 717
Datos de la variante 717-200, la más representativa de la familia
Alcance3.815 km2.060 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero811 km/h438 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue54.885 kg121.001 lb
Carga útil máxima23.211 kg51.171 lbSus 106 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica106 pasajerosHasta 134 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 3.815 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:
Ya fuera de su alcanceLIMLima5.136 km
Primer vuelo del tipo en 1998 (hace 28 años) · Cerca de 156 unidades construidas · Producción finalizada en 2006
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Aeropuertos
Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)
2006–2013
Base principal
2014–2025
Base principal
Bitácora de vuelo
Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)
2025
Delta Air Lines · 1.652 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2024
Delta Air Lines · 1.867 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2023
Delta Air Lines · 1.669 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
54 días inactivo
2022
Delta Air Lines · 2.058 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2021
Delta Air Lines · 466 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
274 días inactivo
2020
Delta Air Lines · 693 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
221 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 1.803 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2018
Delta Air Lines · 1.690 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.
Cronología de la aeronave
2000
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Long Beach, California (EE. UU.).
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N403TW y operada por TWA— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
31 mar 2017
Incidente en Atlanta
El 31 de marzo de 2017, la aeronave Boeing 717-231 (matrícula N934AT), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Atlanta por ruido inusual. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
1 ago 2026
Vuelta al servicio
En agosto de 2026, la aeronave Boeing 717-231 (matrícula N934AT), operada por Delta Air Lines, volvió al servicio. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
Operadores
2000-05-15
Matrícula N403TW
2000-05-15
Matrícula N403TW · Arrendador: Hawk Leasing
2001-04-09
Matrícula N403TW · Arrendador: Hawk Leasing
2003-06-30
Matrícula N934AT · Arrendador: Bcc
2003-06-30
Matrícula N934AT · Arrendador: Hawk Leasing
2013-12-30
Matrícula N934AT
Registro de recuerdos
Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.
Diamante
tu foto
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¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.
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¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.
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¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.
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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 717-200 (717-231) · N934AT · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B717-55070
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«Boeing 717-200 (717-231) · N934AT · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B717-55070. Consultado el 17 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Boeing 717-200 (717-231) · N934AT · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B717-55070.
Harvard
Vuelopedia (2026) Boeing 717-200 (717-231) · N934AT · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B717-55070 (Consultado: 17 de octubre de 2026).
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