Airbus A340-200 (A340-212) · Tarmac Aerosave

Ilustración Airbus A340-200 (A340-212) de Tarmac Aerosave Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A340-200 (A340-212)

A340-19Desguazado
OperadorTarmac Aerosave
2operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A340-200 (A340-212) fabricado en 1993. Operó para Lufthansa y South African Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Semi nuevo · 10 años · ≈ 38.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus
MSN19
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A340

Datos de la variante A340-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft
Envergadura60,3 m198 ft
Alto16,9 m55 ft
Alcance13.705 km7.400 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue276.500 kg609.577 lb
Carga útil máxima146.300 kg322.536 lbSus 295 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica295 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.705 km, desde Frankfurt am Main podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)16.498 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 380 unidades construidas · Producción finalizada en 2011

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1993
Fabricado
Ensamblado por Airbus.
2 jul 1993
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWJJ.
28 ago 1993
Pasa a Lufthansa
Transferido a Lufthansa.
27 ago 2003
Transferido a South African Airways.

Operadores

1993-07-02
Matrícula F-WWJJ · Arrendador: Toulouse
1993-08-28
Matrícula D-AIBE · Arrendador: AIFS
2003-08-27
Matrícula ZS-SLD

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A340-200 (A340-212) · Tarmac Aerosave. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A340-19

MLA

«Airbus A340-200 (A340-212) · Tarmac Aerosave». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A340-19. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A340-200 (A340-212) · Tarmac Aerosave». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A340-19.

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Vuelopedia (2026) Airbus A340-200 (A340-212) · Tarmac Aerosave. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A340-19 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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