Airbus A320-200 (A320-232) · ES-SAF · SmartLynx Estonia

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de SmartLynx Estonia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-5348Activo
MatrículaEEES-SAF
OperadorSmartLynx Estonia
6operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 2012 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para SmartLynx Estonia. Antes voló para Etihad Airways, TUI Airways y Vietnam Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 14 años · ≈ 46.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos158 (C8 · Y150)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioEtihad Airways
MSN5348
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Manchester, Greater Manchester podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceATLAtlanta6.581 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

8Business
150Turista

158 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2012
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
13 nov 2012
Entrega a Etihad Airways
Entregado a Etihad Airways con matrícula A6-EIQ.
dic 2021
Almacenado
En diciembre de 2021, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula A6-EIQ), operada por Etihad Airways, fue almacenada. Fuente: Etihad Airways.
Fuente: Etihad Airways
25 nov 2022
Transferido a SmartLynx Estonia.
24 may 2023
Transferido a TUI Airways.
1 oct 2023
Transferido a SmartLynx Estonia.
19 nov 2023
Pasa a IndiGo
Transferido a IndiGo.
31 mar 2025
Transferido a SmartLynx Estonia.
12 abr 2025
Transferido a Royal Air Maroc.
14 may 2025
Transferido a SmartLynx Estonia.
21 jul 2025
Transferido a Vietnam Airlines.
nov 2025
Almacenado
En noviembre de 2025, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula ES-SAF), operada por SmartLynx Estonia, fue almacenada. Fuente: SmartLynx Estonia.
Fuente: SmartLynx Estonia
8 nov 2025
Transferido a SmartLynx Estonia.
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Etihad Airways suspendió temporalmente sus salidas desde Abu Dabi por el cierre del espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. Reanudó sus operaciones al día siguiente. Fuente: Etihad Airways.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Etihad Airways.
Fuente: Etihad Airways

Operadores

2012-11-13
Matrícula A6-EIQ · Arrendador: Gat
2022-11-25
Matrícula ES-SAF · Arrendador: Ga Telesis
2023-05-24
Matrícula ES-SAF
2023-10-01
Matrícula ES-SAF
2023-11-19
Matrícula ES-SAF
2025-03-31
Matrícula ES-SAF
2025-04-12
Matrícula ES-SAF
2025-05-14
Matrícula ES-SAF
2025-07-21
Matrícula ES-SAF
2025-11-08
Matrícula ES-SAF

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · ES-SAF · SmartLynx Estonia. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-5348

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · ES-SAF · SmartLynx Estonia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-5348. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · ES-SAF · SmartLynx Estonia». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-5348.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · ES-SAF · SmartLynx Estonia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-5348 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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