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Airbus A319-100 (A319-132) · YU-APB · Air Serbia

Ilustración Airbus A319-100 (A319-132) de Air Serbia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-132)

A319-2296Desconocido
MatrículaRSYU-APB
OperadorAir Serbia
4operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
3fotos

Airbus A319-100 (A319-132) en Hamburgo. Ha operado para Independence Air, Aigle Azur, Volaris y Air Serbia.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos144 (Y144)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroSerbia
PropietarioAir Serbia
MSN2296
Hex / ICAO 24-bit4C01E1
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Dulles podría volar sin escalas hasta:

FRAFrankfurt am Main6.550 kmAMSAmsterdam6.207 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)6.198 kmMADMadrid6.125 kmLHRLondon5.902 km
Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo7.649 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A319 Compara este avión

Distribución de asientos

144Turista

144 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2006Independence Air base de la aerolínea
Base
IADDulles
2006–2010Aigle Azur red de sus aviones de pasillo único
Base
ORYParis (Orly, Val-de-Marne)
Principales destinos
ALGAlgiersMRSMarignane, Bouches-du-RhôneORNEs-SéniaCZLConstantineLYSColombier-Saugnieu, RhôneMLHQSFSétifCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)AAEAnnabaLILLesquinTLSToulouse/Blagnac
2010–2014Volaris red de sus aviones de pasillo único
Base
TIJTijuanaGDLGuadalajaraMEXMexico City
Principales destinos
CUNCancúnMTYMonterreyLAXLos AngelesCUUChihuahuaCJSCiudad JuárezCULCuliacánHMOHermosilloMDWChicagoVERVeracruz
2014–2026Air Serbia red de sus aviones de pasillo único
Base
BEGBelgrade
Principales destinos
JIBDjibouti CityBBOBerberaMGQMogadishuAMSAmsterdamARNStockholmATHSpata-ArtemidaAUHAbu DhabiBRUZaventemCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)CPHCopenhagenDUSDüsseldorf

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 oct 2004
Entrega a Independence Air
Entregado a Independence Air con matrícula N804BR.
4 abr 2006
Pasa a Aigle Azur
Transferido a Aigle Azur.
10 nov 2010
Pasa a Volaris
Transferido a Volaris.
23 may 2014
Pasa a Air Serbia
Transferido a Air Serbia.
11 jul 2015
Incidente en Amsterdam
El 11 de julio de 2015, la aeronave Airbus A319 132 (matrícula YU-APB), operada por Serbia, registró un incidente en Amsterdam por mensaje falso de control de vuelo ECAM. Fuente: Serbia.
Fuente: Serbia

Operadores

2004-10-01
Independence Air
Matrícula N804BR · Arrendador: CIT Leasing
2006-04-04
Aigle Azur
Matrícula F-GXAG · Arrendador: CIT Leasing
2010-11-10
Volaris
Matrícula XA-VOR · Arrendador: CIT Leasing
2014-05-23
Air Serbia
Matrícula YU-APB · Arrendador: CIT Aerospace

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0
Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0
Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Airbus A319-100 (A319-132) · YU-APB · Air Serbia. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-2296

MLA

«Airbus A319-100 (A319-132) · YU-APB · Air Serbia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-2296. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-132) · YU-APB · Air Serbia». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-2296.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-132) · YU-APB · Air Serbia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-2296 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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