Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-112)

A319-1135Activo

MatrículaUSN725UW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

3incidentes

1accidentes

19años bitácora

2fotos

Airbus A319-100 (A319-112) fabricado en 1999 en Hamburgo. Opera para American Airlines. Antes voló para US Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 27 años · ≈ 83.700 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B6/P

PropulsiónTurbofan

Asientos128 (F8 · W24 · Y96)

Primer vuelo1999

Fabricado enHamburgo, Alemania

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines

MSN1135

Hex / ICAO 24-bitA9B7F6

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb

Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Charlotte podría volar sin escalas hasta:

AMSAmsterdam6.718 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)6.702 kmMADMadrid6.596 km LHRLondon6.409 km LIMLima5.268 km

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main7.059 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A319 Compara este avión

Distribución de asientos

8Primera

24Premium

96Turista

128 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 1.459 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)

2024

American Airlines · 1.366 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)

2023

American Airlines · 806 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → Tampa (TPA)

98 días inactivo

2022

American Airlines · 1.286 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Washington (DCA)

2021

American Airlines · 1.160 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)

2020

American Airlines · 1.130 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

2019

American Airlines · 1.474 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Nashville (BNA)

2018

American Airlines · 1.426 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Tampa (TPA)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1999

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.

11 nov 1999

Entrega a Airbus Deutschland

Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVWC.

1 dic 1999

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N725UW y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

10 dic 2013

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

17 oct 2015

Noticia

El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.

Fuente: American Airlines

23 nov 2015

Accidente en Filadelfia, Pennsylvania

El 23 de noviembre de 2015, la aeronave Airbus A319 112 (matrícula N725UW), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Filadelfia, Pennsylvania (Estados Unidos) por turbulencia en aire despejado dejando 2 heridos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 23 de noviembre de 2015, hacia las 15:00, el vuelo 825 de American Airlines -un Airbus A319, matricula N725UW- encontro turbulencia en crucero desde Bermudas (BDA) rumbo a Filadelfia (PHL). En el vuelo de ida, la tripulacion habia sufrido turbulencia ligera y ocasionalmente moderada a nivel 390, por lo que el despachador sugirio para el regreso volar mas bajo, a nivel 280, en busca de un vuelo mas suave. Tras una leve desviacion por unos chubascos, el avion volaba ya despejado de conveccion y en aire tranquilo cuando encontro lo que la tripulacion describio como turbulencia 'severa' durante 5 a 10 segundos. El avion iba con piloto automatico y el aviso de cinturones apagado. Las auxiliares fueron arrojadas al suelo; una sufrio el tobillo roto y un pasajero, una lesion leve. El avion no sufrio danos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

22 mar 2020

Incidente en Norfolk

El 22 de marzo de 2020, la aeronave Airbus A319-112 (matrícula N725UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Norfolk por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

3 may 2021

Incidente en Dallas

El 3 de mayo de 2021, la aeronave Airbus A319-112 (matrícula N725UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Dallas por problemas eléctricos. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

19 mar 2026

Incidente en Miami

El 19 de marzo de 2026, la aeronave Airbus A319-112 (matrícula N725UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Miami por capó del motor caído. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

Operadores

1999-11-11

Airbus Deutschland

Matrícula D-AVWC · Arrendador: Hamburg

1999-12-01

US Airways

Matrícula N725UW

2013-12-10

American Airlines

Matrícula N725UW

2015-04-08

American Airlines

Matrícula N725UW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-112) · N725UW · American Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1135

MLA

«Airbus A319-100 (A319-112) · N725UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1135. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-112) · N725UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1135.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-112) · N725UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1135 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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