Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-112)

A319-1040Desguazado

MatrículaUSN713UW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

2operadores

0incidentes

0accidentes

19años bitácora

1fotos

Airbus A319-100 (A319-112) fabricado en 1999 en Hamburgo. Operó para US Airways y American Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 21 años · ≈ 65.100 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B6/P

PropulsiónTurbofan

Asientos128 (F8 · W24 · Y96)

Primer vuelo1999

Fabricado enHamburgo, Alemania

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines

MSN1040

Hex / ICAO 24-bitA98909

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb

Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Charlotte podría volar sin escalas hasta:

AMSAmsterdam6.718 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)6.702 kmMADMadrid6.596 km LHRLondon6.409 km LIMLima5.268 km

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main7.059 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A319 Compara este avión

Distribución de asientos

8Primera

24Premium

96Turista

128 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 1.450 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

2024

American Airlines · 1.302 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

2023

American Airlines · 1.016 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)

2022

American Airlines · 977 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (DCA)

2021

American Airlines · 1.110 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → New Orleans (MSY)

2020

American Airlines · 820 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

104 días inactivo

2019

American Airlines · 1.465 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Pittsburgh (PIT) → Charlotte (CLT)

2018

American Airlines · 1.403 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (DCA)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1999

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.

17 jun 1999

Entrega a Airbus Deutschland

Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVYH.

6 jul 1999

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N713UW y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

9 dic 2013

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

17 oct 2015

Noticia

El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.

Fuente: American Airlines

mar 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N713UW, operada por American Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 104 días (hacia marzo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

1999-06-17

Airbus Deutschland

Matrícula D-AVYH · Arrendador: Hamburg

1999-07-06

US Airways

Matrícula N713UW

2013-12-09

American Airlines

Matrícula N713UW

2015-04-08

American Airlines

Matrícula N713UW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-112) · N713UW · American Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1040

MLA

«Airbus A319-100 (A319-112) · N713UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1040. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-112) · N713UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1040.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-112) · N713UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1040 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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