Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E175 (ERJ-170-200 LR)

E170-17000193Activo

MatrículaUSN120HQ

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

0incidentes

1accidentes

7años bitácora

2fotos

Embraer E175 (ERJ-170-200 LR) en São José dos Campos. Opera para American Airlines. Antes voló para Republic Airways.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer

Motores2× 2 x GE CF34-8E

PropulsiónTurbofan

Asientos76 (F12 · W20 · Y44)

Fabricado enSão José dos Campos, Brasil

País de registroEstados Unidos

PropietarioBrickyard

MSN17000193

Hex / ICAO 24-bitA05470

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer E170 / E175

Datos de la variante E175, la más representativa de la familia

Largo31,7 m104 ft

Envergadura26,0 m85 ft

Alto9,9 m32 ft

Alcance4.074 km2.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue40.370 kg89.001 lb

Carga útil máxima18.464 kg40.706 lbSus 78 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica78 pasajerosHasta 88 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.074 km, desde Washington podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota3.809 km SEASeattle3.738 km LAXLos Angeles3.711 km PTYTocumen3.320 km MEXMexico City3.023 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.657 km

Primer vuelo del tipo en 2002 (hace 24 años) · Cerca de 1.200 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Embraer E170 / E175 Compara este avión

Distribución de asientos

12Primera

20Premium

44Turista

76 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualAmerican Airlines red de sus aviones de jet regional

Base

DFWDallas-Fort Worth DCAWashington CLTCharlotte PHLPhiladelphia

Principales destinos

ORDChicago MIAMiami LGANew York PHXPhoenix LAXLos Angeles JFKNew York PITPittsburgh BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Republic Airways · 1.726 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)

2024

Republic Airways · 1.513 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Indianapolis (IND) → Washington (DCA)

2022

Republic Airways · 1.268 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Columbus (CMH) → New York (LGA)

2021

Republic Airways · 1.613 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Indianapolis (IND) → Charlotte (CLT)

2020

Republic Airways · 1.301 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Columbus (CMH) → Charlotte (CLT)

2019

Republic Airways · 1.809 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Columbus (CMH)

2018

Republic Airways · 1.903 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)

Cronología de la aeronave

14 nov 2007

Entrega a Republic Airways

Entregado a Republic Airways con matrícula N120HQ.

11 jul 2009

Accidente en Indianapolis, Indiana

El 11 de julio de 2009, la aeronave Embraer-Empresa Brasileira De ERJ 170-20 (matrícula N120HQ), operada por Republic Airways, protagonizó un accidente en Indianapolis, Indiana (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de julio de 2009, en aproximación final al aeropuerto de destino, el avión volaba en turbulencia ligera con rachas ocasionales de intensidad moderada. La tripulación había encendido las señales de cinturón y repetido por megafonía la instrucción de permanecer sentados con el cinturón abrochado durante el resto del vuelo. Pese a ello, un pasajero decidió levantarse para ir al lavabo. Cuando regresaba a su asiento, el avión atravesó turbulencia moderada y el pasajero cayó al suelo, sufriendo la fractura de un tobillo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

oct 2022

Almacenado

En octubre de 2022, la aeronave Embraer ERJ-175LR (ERJ-170-200 LR) (matrícula N120HQ), operada por American Airlines, fue almacenada. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

Operadores

2007-11-14

Republic Airways

Matrícula N120HQ

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Embraer E175 (ERJ-170-200 LR) · N120HQ · American Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E170-17000193

MLA

«Embraer E175 (ERJ-170-200 LR) · N120HQ · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E170-17000193. Consultado el 18 oct. 2026.

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Vuelopedia. «Embraer E175 (ERJ-170-200 LR) · N120HQ · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/E170-17000193.

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Vuelopedia (2026) Embraer E175 (ERJ-170-200 LR) · N120HQ · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E170-17000193 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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