Boeing 787-9 · CC-BGX · LATAM

Ilustración Boeing 787-9 de LATAM Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-9

B787-63310Activo
MatrículaCLCC-BGX
OperadorLATAM
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 787-9 fabricado en 2017 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para LATAM. Antes voló para Norwegian Air UK, Norwegian Long Haul y Norwegian Air Shuttle.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Semi nuevo · 9 años · ≈ 43.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x RR Trent 1000
PropulsiónTurbofan
Asientos348 (C30 · W35 · Y283)
Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)
MSN63310
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft
Envergadura60,1 m197 ft
Alto17,0 m56 ft
Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb
Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Amsterdam podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)16.659 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

30Business
35Premium
283Turista

348 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2017
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).
30 jun 2017
Entrega a Boeing Everett
Entregado a Boeing Everett con matrícula N1003W.
24 jul 2017
Transferido a Norwegian Air UK.
8 may 2018
Transferido a Norwegian Long Haul.
8 may 2018
Transferido a Norwegian Air Shuttle.
mar 2020
Almacenado
En marzo de 2020, la aeronave Boeing 787-9 Dreamliner (matrícula CC-BGX), operada por LATAM, fue almacenada. Fuente: LATAM.
Fuente: LATAM
mar 2020
Estacionado por COVID-19
En marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (787-9 Dreamliner, matrícula CC-BGX), operada por LATAM, fue almacenada. Fuente: LATAM.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: LATAM.
Fuente: LATAM
1 mar 2024
Transferido a LATAM Airlines Chile.
30 ago 2024
Transferido a LATAM Chile.

Operadores

2017-06-30
Matrícula N1003W
2017-07-24
Matrícula G-CKHL · Arrendador: Norwegian
2018-05-08
Matrícula LN-LNP
2018-05-08
Matrícula LN-LNP
2024-03-01
Matrícula CC-BGX
2024-08-30
Matrícula CC-BGX

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 787-9 · CC-BGX · LATAM. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-63310

MLA

«Boeing 787-9 · CC-BGX · LATAM». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-63310. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-9 · CC-BGX · LATAM». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-63310.

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Vuelopedia (2026) Boeing 787-9 · CC-BGX · LATAM. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-63310 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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