Boeing 777-300ER (777-31HER) · A6-ENK · Emirates

Ilustración Boeing 777-300ER (777-31HER) de Emirates Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-300ER (777-31HER)

B777-38991Activo
MatrículaAEA6-ENK
OperadorEmirates
1operadores
3incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 777-300ER (777-31HER) fabricado en 2013 en Everett. Opera para Emirates.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 13 años · ≈ 58.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x GE GE90-115B
PropulsiónJet
Asientos354 (F8 · C42 · Y304)
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEmiratos Árabes Unidos
PropietarioEmirates Airline
MSN38991
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft
Envergadura64,8 m213 ft
Alto18,5 m61 ft
Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb
Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Dubai podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceEZEBuenos Aires (Ezeiza)13.676 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

8Primera
42Business
304Turista

354 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2013
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
25 jul 2013
Entrega a Emirates
Entregado a Emirates con matrícula A6-ENK.
19 oct 2013
Incidente en el aeropuerto de Dubái (DXB)
El 19 de octubre de 2013, la aeronave Boeing 777-31HER (matrícula A6-ENK), operada por Emirates, registró un incidente en el aeropuerto de Dubái (DXB) (Emiratos Árabes Unidos) por el impacto contra un poste de iluminación. Fuente: Emirates.
Fuente: Emirates
17 feb 2016
Incidente en Dubái and Dublín
El 17 de febrero de 2016, la aeronave Boeing 777 31HER (matrícula A6-ENK), operada por Emirates, registró un incidente en Dubái and Dublín por olor desagradable en la cabina. Fuente: Emirates.
Fuente: Emirates
13 jul 2018
Incidente a 9 millas náuticas al sur de Masroor
El 13 de julio de 2018, la aeronave Boeing 777-31HER (matrícula A6-ENK), operada por Emirates, registró un incidente a 9 millas náuticas al sur de Masroor (Pakistán) por una pérdida de separación en vuelo (airprox). Fuente: Emirates.
Fuente: Emirates
28 feb 2026
En tierra por el cierre del espacio aéreo
El 28 de febrero de 2026, Emirates suspendió temporalmente toda su operación en Dubái por el cierre del espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. Reanudó sus vuelos hacia el 2 de marzo. Fuente: Emirates.
Qué ocurrió
A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Emirates.
Fuente: Emirates

Operadores

2013-07-25
Matrícula A6-ENK

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 777-300ER (777-31HER) · A6-ENK · Emirates. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-38991

MLA

«Boeing 777-300ER (777-31HER) · A6-ENK · Emirates». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-38991. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-300ER (777-31HER) · A6-ENK · Emirates». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-38991.

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Vuelopedia (2026) Boeing 777-300ER (777-31HER) · A6-ENK · Emirates. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-38991 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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