Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-300 (777-31H)

B777-28680Desguazado

MatrículaAEA6-EMO

OperadorEmirates

1operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 777-300 (777-31H) fabricado en 2000 en Everett. Operó para Emirates. Desguazado en 2017.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 17 años · ≈ 76.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x RR Trent 892

PropulsiónJet

Asientos364 (F12 · C42 · Y310)

Primer vuelo2000

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEmiratos Árabes Unidos

PropietarioEmirates Airline

MSN28680

Hex / ICAO 24-bit896052

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft

Envergadura64,8 m213 ft

Alto18,5 m61 ft

Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb

Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Dubai podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota13.631 km CUNCancún13.449 km LAXLos Angeles13.400 km HAVHavana12.981 km DFWDallas-Fort Worth12.920 km

Ya fuera de su alcanceEZEBuenos Aires (Ezeiza)13.676 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 777 Compara este avión

Distribución de asientos

12Primera

42Business

310Turista

364 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2000–2017Emirates red de sus aviones de doble pasillo

Base

DXBDubai

Principales destinos

SINSingapore SYDSydney (Mascot)MELMelbourne AKLAuckland BKKBangkok BNEBrisbane ACCAccra CMBColombo GIGRio De Janeiro HKGHong Kong MLEMalé

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2000

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

26 sep 2000

Entrega a Emirates

Entregado a Emirates con matrícula A6-EMO.

30 jul 2015

Incidente en Colombo

El 30 de julio de 2015, la aeronave Boeing 777 31H (matrícula A6-EMO), operada por Emirates, registró un incidente en Colombo por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Emirates.

Fuente: Emirates

5 mar 2016

Incidente en Budapest

El 5 de marzo de 2016, la aeronave Boeing 777 31H (matrícula A6-EMO), operada por Emirates, registró un incidente en Budapest por una retracción incompleta del tren de aterrizaje. Fuente: Emirates.

Fuente: Emirates

jul 2016

Almacenado

En julio de 2016, la aeronave Boeing 777 31H (matrícula A6-EMO), operada por Emirates, fue almacenada. Fuente: Emirates.

Fuente: Emirates

ago 2017

Desguazado

En agosto de 2017, la aeronave Boeing 777 31H (matrícula A6-EMO), operada por Emirates, fue desguazada. Fuente: Emirates.

Fuente: Emirates

Operadores

2000-09-26

Emirates

Matrícula A6-EMO

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 777-300 (777-31H) · A6-EMO · Emirates. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-28680

MLA

«Boeing 777-300 (777-31H) · A6-EMO · Emirates». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-28680. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-300 (777-31H) · A6-EMO · Emirates». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-28680.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-300 (777-31H) · A6-EMO · Emirates. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-28680 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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