Boeing 767-400ER (767-424ER) · N67058 · United Airlines

Ilustración Boeing 767-400ER (767-424ER) de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-400ER (767-424ER)

B767-29453Activo
MatrículaUSN67058
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorUnited Airlines
3operadores
2incidentes
0accidentes
18años bitácora
10fotos

Boeing 767-400ER (767-424ER) fabricado en 2002 en Everett. Opera para United Airlines. Antes voló para Continental Airlines y Continental Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 84.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2 x GE CF6-80C2B7F
PropulsiónTurbofan
Asientos199 (C30 · W24 · Y145)
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioUnited Airlines
MSN29453
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft
Envergadura47,6 m156 ft
Alto15,9 m52 ft
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Honolulu podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon11.628 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

30Business
24Premium
145Turista

199 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
United Airlines · 55 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Juan (SJU)
85 días inactivo
2024
United Airlines · 83 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Juan (SJU)
36 días inactivo
2023
United Airlines · 102 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Houston (IAH) → Washington (IAD)
2020
United Airlines · 23 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Juan (SJU)
2019
United Airlines · 128 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Honolulu (HNL)
48 días inactivo
2018
United Airlines · 112 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Honolulu (HNL)
34 días inactivo
2017
United Airlines · 100 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: San Juan (SJU) → Newark (EWR)
48 días inactivo
2016
United Airlines · 113 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Honolulu (HNL)
42 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
24 ene 2002
Entregado a Continental Airlines con matrícula N67058.
24 ene 2002
Transferido a Continental Air Lines.
1 jun 2011
Transferido a United Airlines.
30 nov 2011
Noticia
El 30 de noviembre de 2011, la compañía Continental Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con United Airlines. Fuente: Continental Airlines.
Fuente: United Airlines
14 sep 2017
Incidente en Halifax
El 14 de septiembre de 2017, la aeronave Boeing 767-424(ER) (matrícula N67058), operada por United Airlines, registró un incidente en Halifax por una falla de las pantallas de cabina en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
mar 2020
Almacenado
En marzo de 2020, la aeronave Boeing 767-424(ER) (matrícula N67058), operada por United Airlines, fue almacenada. Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines
mar 2020
Estacionado por COVID-19
En marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (767-424(ER), matrícula N67058), operada por United Airlines, fue almacenada. Fuente: United Airlines.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines
11 nov 2023
Incidente en Washington
El 11 de noviembre de 2023, la aeronave Boeing 767-424(ER) (matrícula N67058), operada por United Airlines, registró un incidente en Washington por perdida de todas las radios. Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines

Operadores

2002-01-24
Matrícula N67058
2002-01-24
Matrícula N67058
2011-06-01
Matrícula N67058

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Galería

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Fotografía externa del avión
Curimedia | P H O T O G R A P H Y · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Continental_Airlines_Boeing_767-400ER_N67058_Geneva_05-2010.jpg: Mark Winterbourne | P H O T O G R A P H Y from Leeds. West Yorkshire, United Kingdom derivative work: Altair78… · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Mark Winterbourne | P H O T O G R A P H Y from Leeds. West Yorkshire, United Kingdom · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Mark Winterbourne | P H O T O G R A P H Y from Leeds. West Yorkshire, United Kingdom · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 767-400ER (767-424ER) · N67058 · United Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-29453

MLA

«Boeing 767-400ER (767-424ER) · N67058 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-29453. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-400ER (767-424ER) · N67058 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-29453.

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Vuelopedia (2026) Boeing 767-400ER (767-424ER) · N67058 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-29453 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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