Boeing 757-200 (757-232) · N608DA · Delta Air Lines

Ilustración Boeing 757-200 (757-232) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-232)

B757-22815Activo
MatrículaUSN608DA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
1operadores
0incidentes
0accidentes
8años bitácora
10fotos

Boeing 757-200 (757-232) fabricado en 1985 en Renton. Opera para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 41 años · ≈ 135.300 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos199 (F20 · Y179)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines Inc
MSN22815
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main7.409 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

20Primera
179Turista

199 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2013
Delta Air Lines · 853 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Atlanta (ATL)
2012
Delta Air Lines · 1.172 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → New York (LGA)
2011
Delta Air Lines · 1.091 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Atlanta (ATL)
2010
Delta Air Lines · 1.102 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → San Francisco (SFO)
2009
Delta Air Lines · 1.100 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Atlanta (ATL)
2008
Delta Air Lines · 1.035 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Atlanta (ATL)
37 días inactivo
2007
Delta Air Lines · 1.018 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Atlanta (ATL)
2006
Delta Air Lines · 1.243 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Fort Lauderdale (FLL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1985
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
15 may 1985
Entregado a The Boeing Company con matrícula N608DA.
23 dic 2013
Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

1985-05-15
Matrícula N608DA
2013-12-23
Matrícula N608DA · Arrendador: Delta

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Aero Icarus · CC BY-SA 2.0
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-232) · N608DA · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-22815

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«Boeing 757-200 (757-232) · N608DA · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-22815. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-232) · N608DA · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-22815.

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Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-232) · N608DA · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-22815 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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