Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 8 (737-8)

B737MAX-42835Activo

MatrículaSESE-RTA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorNorwegian Air Sweden

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

3fotos

Boeing 737 MAX 8 (737-8) fabricado en 2018 en Renton. Opera para Norwegian Air Sweden. Antes voló para AAA Max 2 Malta Ltd.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 8 años · ≈ 28.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

MotoresN/A

PropulsiónTurbofan

Asientos189 (Y189)

Primer vuelo2018

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroSuecia

PropietarioNorwegian Air Sweden

MSN42835

Hex / ICAO 24-bit4ACA81

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transportstyrelsen (Suecia) · 11 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Oslo (Gardermoen) podría volar sin escalas hasta:

LOSLagos5.998 km DELNew Delhi5.968 km YYZToronto5.950 km JFKNew York5.917 km DXBDubai5.138 km

Ya fuera de su alcanceORDChicago6.505 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

189Turista

189 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2018–2021Norwegian Air Sweden red de sus aviones de pasillo único

Base

OSLOslo (Gardermoen)ARNStockholm

Principales destinos

CPHCopenhagen LGWLondon ALCAlicante BGOBergen HELHelsinki (Vantaa)AGPMálaga TRDTrondheim BCNBarcelona TRFSandefjord(Torp)LPAGran Canaria Island

2023–2026Norwegian Air Sweden red de sus aviones de pasillo único

Base

OSLOslo (Gardermoen)ARNStockholm

Principales destinos

CPHCopenhagen LGWLondon ALCAlicante BGOBergen HELHelsinki (Vantaa)AGPMálaga TRDTrondheim BCNBarcelona TRFSandefjord(Torp)LPAGran Canaria Island

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2018

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

20 nov 2018

Entrega a Norwegian Air Sweden

Entregado a Norwegian Air Sweden con matrícula SE-RTA.

13 mar 2019

Directiva de aeronavegabilidad

El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula SE-RTA, MSN 42835) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: la FAA

13 jul 2021

Pasa a AAA Max 2 Malta Ltd

Transferido a AAA Max 2 Malta Ltd.

12 jul 2022

Pasa a Sky Leasing

Transferido a Sky Leasing.

25 ago 2022

Rematriculado

Cambia de OE-IZM a N126SL (sigue en Sky Leasing).

3 may 2023

Pasa a Norwegian Air Sweden

Transferido a Norwegian Air Sweden.

Operadores

2018-11-20

Norwegian Air Sweden

Matrícula SE-RTA

2021-07-13

AAA Max 2 Malta Ltd

Matrícula OE-IZM

2022-07-12

Sky Leasing

Matrícula OE-IZM

2022-08-25

Sky Leasing

Matrícula N126SL

2023-05-03

Norwegian Air Sweden

Matrícula SE-RTA

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737 MAX 8 (737-8) · SE-RTA · Norwegian Air Sweden. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-42835

MLA

«Boeing 737 MAX 8 (737-8) · SE-RTA · Norwegian Air Sweden». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-42835. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 8 (737-8) · SE-RTA · Norwegian Air Sweden». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-42835.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 8 (737-8) · SE-RTA · Norwegian Air Sweden. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-42835 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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