Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-800 (737-83N)

B737-32576Ex-flota

MatrículaIEEI-FCH

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAlrosa Air

6operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-800 (737-83N) fabricado en 2001 en Renton. Operó para American Trans Air, ATA Airlines y Alrosa Avia.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 25 años · ≈ 82.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2x CFM CFM56-7B26

PropulsiónJet

Asientos166 (C12 · Y154)

Primer vuelo2001

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroIrlanda

PropietarioCelestial Aviation Trading 41 Limited

MSN32576

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PRGIC · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen5.086 km BOGBogota4.336 km LIMLima3.475 km SCLSantiago2.615 km EZEBuenos Aires (Ezeiza)1.723 km

Ya fuera de su alcanceLOSLagos6.351 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

12Business

154Turista

166 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2005–2009GOL Linhas Aéreas red de sus aviones de pasillo único

Base

GRUSão Paulo BSBBrasília GIGRio De Janeiro

Principales destinos

CGHSão Paulo CNFBelo Horizonte SSASalvador CWBCuritiba FORFortaleza BELBelém RECRecife POAPorto Alegre MAOManaus

desde 2009Transavia red de sus aviones de pasillo único

Base

AMSAmsterdam

Principales destinos

RTMRotterdam EINEindhoven FAOFaro GRQGroningen AYTAntalya PMIPalma de Mallorca BJVBodrum LPAGran Canaria Island AGPMálaga ALCAlicante BCNBarcelona

2009–2010GOL Linhas Aéreas red de sus aviones de pasillo único

Base

GRUSão Paulo BSBBrasília GIGRio De Janeiro

Principales destinos

CGHSão Paulo CNFBelo Horizonte SSASalvador CWBCuritiba FORFortaleza BELBelém RECRecife POAPorto Alegre MAOManaus

2010–2013Sky Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

SCLSantiago

Principales destinos

ANFAntofagasta CCPConcepcion CJCCalama LSCLa Serena-Coquimbo PMCPuerto Montt CPOCopiapo IQQIquique ARIArica BBABalmaceda PUQPunta Arenas ZCOTemuco

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2001

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

8 jun 2001

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N1787B.

29 jun 2001

Pasa a American Trans Air

Transferido a American Trans Air.

19 mar 2003

Pasa a ATA Airlines

Transferido a ATA Airlines.

23 mar 2005

Pasa a GOL Linhas Aéreas

Transferido a GOL Linhas Aéreas.

22 abr 2009

Pasa a Transavia

Transferido a Transavia.

14 oct 2009

Pasa a GOL Linhas Aéreas

Transferido a GOL Linhas Aéreas.

3 jun 2010

Pasa a Sky Airlines

Transferido a Sky Airlines.

29 ago 2013

Pasa a Celestial Aviation Trading 41 Limited

Transferido a Celestial Aviation Trading 41 Limited.

29 ago 2013

Pasa a Alrosa Avia

Transferido a Alrosa Avia.

20 may 2018

Incidente en St. Petersburg

El 20 de mayo de 2018, la aeronave Boeing 737-83N (matrícula EI-FCH), operada por Alrosa, registró un incidente en St. Petersburg por un despegue abortado por falla de motor. Fuente: Alrosa.

Fuente: Alrosa

19 abr 2022

Rematriculado

Cambia de EI-FCH a RA-73266 (sigue en Alrosa Avia).

Operadores

2001-06-08

The Boeing Company

Matrícula N1787B

2001-06-29

American Trans Air

Matrícula N302TZ · Arrendador: GECAS

2003-03-19

ATA Airlines

Matrícula N302TZ · Arrendador: GECAS

2005-03-23

GOL Linhas Aéreas

Matrícula PR-GIC · Arrendador: GECAS

2009-04-22

Transavia

Matrícula PH-HST · Arrendador: GOL Linhas Aéreas

2009-10-14

GOL Linhas Aéreas

Matrícula PR-GIC · Arrendador: GECAS

2010-06-03

Sky Airlines

Matrícula TC-SKR · Arrendador: GECAS

2012-06-01

Sky Airlines

Matrícula TC-SKR · Arrendador: GECAS

2012-10-01

Sky Airlines

Matrícula TC-SKR · Arrendador: GECAS

2013-08-29

Celestial Aviation Trading 41 Limited

Matrícula EI-FCH · Arrendador: AerCap

2013-08-29

Alrosa Avia

Matrícula EI-FCH · Arrendador: GECAS

2022-04-19

Alrosa Avia

Matrícula RA-73266

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Diamante

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-800 (737-83N) · EI-FCH · Alrosa Air. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-32576

MLA

«Boeing 737-800 (737-83N) · EI-FCH · Alrosa Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-32576. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-800 (737-83N) · EI-FCH · Alrosa Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-32576.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 (737-83N) · EI-FCH · Alrosa Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-32576 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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