Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-400 (737-42C)

B737-24813Ex-flota

MatrículaNZZK-TLM

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

AIOperadorAirwork

7operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

2fotos

Boeing 737-400 (737-42C) fabricado en 1996 en Renton. Operó para Air UK Leisure Ltd., KLM Royal Dutch Airlines y Airwork.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 30 años · ≈ 99.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Primer vuelo1996

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroNueva Zelanda

PropietarioBlue Air

MSN24813

Hex / ICAO 24-bitc827e3

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de CAA Nueva Zelanda (Nueva Zelanda) · 26 sep 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.136 km SEASeattle3.505 km BOGBogota3.389 km LAXLos Angeles3.126 km PTYTocumen2.780 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.761 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2001KLM Royal Dutch Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

ATLAtlanta

Principales destinos

AMSAmsterdam HGHHangzhou CTUChengdu (Shuangliu)LAXLos Angeles NBONairobi YYZToronto CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)MSPMinneapolis MSYNew Orleans SEASeattle SFOSan Francisco

2002–2011Aegean Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

ATHSpata-Artemida

Principales destinos

SKGThessaloniki HERHeraklion DMEMoscow RHORhodes CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)DUSDüsseldorf LEDSt. Petersburg MUCMunich FRAFrankfurt am Main KLXKalamata ARNStockholm

2012–2019Blue Air base de la aerolínea

Base

OTPOtopeni

2019–2026Airwork base de la aerolínea

Base

AKLAuckland

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

30 may 1991

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula G-UKLF.

11 jun 1991

Pasa a Air UK Leisure Ltd.

Transferido a Air UK Leisure Ltd..

1996

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

23 mar 1997

Pasa a KLM Royal Dutch Airlines

Transferido a KLM Royal Dutch Airlines.

27 abr 2001

Pasa a Axon Airlines

Transferido a Axon Airlines.

14 mar 2002

Pasa a Aegean Airlines

Transferido a Aegean Airlines.

2 jun 2011

Pasa a CCA Central Connect Airlines

Transferido a CCA Central Connect Airlines.

26 may 2012

Pasa a Blue Air

Transferido a Blue Air.

15 feb 2016

Incidente en Liverpool

El 15 de febrero de 2016, la aeronave Boeing 737 42C (matrícula YR-BAO), operada por Blue, registró un incidente en Liverpool por un problema de motor. Fuente: Blue.

Fuente: Blue

29 jun 2017

Incidente en Bucarest

El 29 de junio de 2017, la aeronave Boeing 737 42C (matrícula YR-BAO), operada por Blue, registró un incidente en Bucarest por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Blue.

Fuente: Blue

10 dic 2019

Pasa a Airwork

Transferido a Airwork.

Operadores

1991-05-30

The Boeing Company

Matrícula G-UKLF

1991-06-11

Air UK Leisure Ltd.

Matrícula G-UKLF

1996-06-30

Air UK Leisure Ltd.

Matrícula G-UKLF · Arrendador: KLM Royal Dutch Airlines

1997-03-23

KLM Royal Dutch Airlines

Matrícula PH-BPF

2001-04-27

Axon Airlines

Matrícula SX-BLM

2002-03-14

Aegean Airlines

Matrícula SX-BLM

2011-06-02

CCA Central Connect Airlines

Matrícula OK-CCB

2012-05-26

Blue Air

Matrícula YR-BAO

2019-12-10

Airwork

Matrícula ZK-TLM

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-400 (737-42C) · ZK-TLM · Airwork. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-24813

MLA

«Boeing 737-400 (737-42C) · ZK-TLM · Airwork». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-24813. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-400 (737-42C) · ZK-TLM · Airwork». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-24813.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-400 (737-42C) · ZK-TLM · Airwork. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-24813 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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