Airbus A321-200 (A321-211) · N189UW · American Airlines

Ilustración Airbus A321-200 (A321-211) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A321-200 (A321-211)

A321-1425Activo
MatrículaUSN189UW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
2operadores
4incidentes
2accidentes
19años bitácora
1fotos

Airbus A321-200 (A321-211) fabricado en 2001 en Hamburgo. Opera para American Airlines. Antes voló para US Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 85.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B3/P
PropulsiónTurbofan
Asientos210 (F20 · C20 · W35 · Y135)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican
MSN1425
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A321

Datos de la variante A321-200, la más representativa de la familia

Largo44,5 m146 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance5.926 km3.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue93.500 kg206.132 lb
Carga útil máxima45.000 kg99.208 lbSus 185 pasajeros con equipaje pesarían unas 18,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica185 pasajerosHasta 230 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 09 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.926 km, desde Charlotte podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.409 km

Primer vuelo del tipo en 1993 (hace 33 años) · Cerca de 3.400 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

20Primera
20Business
35Premium
135Turista

210 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 1.236 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2024
American Airlines · 975 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Orlando (MCO)
101 días inactivo
2023
American Airlines · 1.342 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Tampa (TPA)
2022
American Airlines · 1.163 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Orlando (MCO)
2021
American Airlines · 895 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Charlotte (CLT)
42 días inactivo
2020
American Airlines · 614 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Charlotte (CLT)
115 días inactivo
2019
American Airlines · 1.220 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2018
American Airlines · 1.013 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Charlotte (CLT)
46 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2001
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
19 ene 2001
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVZJ.
8 feb 2001
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N164UW y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
1 nov 2006
Rematriculado
Cambia de N164UW a N189UW (sigue en US Airways).
28 sep 2014
Incidente en Phoenix
El 28 de septiembre de 2014, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula N189UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Phoenix por problemas de paquetes. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
8 abr 2015
Transferido a American Airlines.
17 oct 2015
Noticia
El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.
Fuente: American Airlines
18 mar 2016
Incidente en Des Moines
El 18 de marzo de 2016, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula N189UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Des Moines por olor eléctrico a bordo. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
24 abr 2016
Incidente en Charlotte
El 24 de abril de 2016, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula N189UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Charlotte por una falla hidráulica. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
10 may 2016
Accidente en Phoenix
El 10 de mayo de 2016, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula N189UW), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Phoenix por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
13 sep 2019
Incidente en Phoenix
El 13 de septiembre de 2019, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula N189UW), operada por American Airlines, registró un incidente en Phoenix por problema de presurización de la cabina. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
22 jun 2025
Accidente en Miami, Florida
El 22 de junio de 2025, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula N189UW), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Miami, Florida (Estados Unidos) por turbulencia dejando 10 heridos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El vuelo 1286 de American Airlines topó con turbulencia convectiva inesperada a 25.000 pies (nivel de vuelo 250), unos 17 minutos después de despegar de Miami (MIA). Una sobrecargo sufrió heridas graves, y otros tres auxiliares y seis pasajeros, heridas leves; la señal de cinturones estaba encendida. Ni el plan de vuelo, ni el radar de a bordo, ni la app meteorológica anticipaban convección significativa. En los 5 a 8 segundos de bruscas aceleraciones verticales, varios auxiliares servían con carros de bebidas en el pasillo y fueron lanzados al suelo o contra el interior; objetos sueltos volaron y se dañó la puerta del lavabo trasero. El radar iba inclinado hasta 3,5 grados y barrió por encima de la celda, sin ver los ecos de 45 dBZ que había bajo la trayectoria. Se declaró emergencia y el vuelo se desvió a Raleigh-Durham (RDU), donde aterrizó sin novedad; una sobrecargo terminó con un brazo fracturado. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Operadores

2001-01-19
Matrícula D-AVZJ · Arrendador: Hamburg
2001-02-08
Matrícula N164UW
2006-11-01
Matrícula N189UW
2015-04-08
Matrícula N189UW

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Fotografía externa del avión
Greg Gayden · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A321-200 (A321-211) · N189UW · American Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A321-1425

MLA

«Airbus A321-200 (A321-211) · N189UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A321-1425. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A321-200 (A321-211) · N189UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A321-1425.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A321-200 (A321-211) · N189UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A321-1425 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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