Airbus A321-200 (A321-211) · N108DN · Delta Air Lines

Ilustración Airbus A321-200 (A321-211) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A321-200 (A321-211)

A321-10003Activo
MatrículaUSN108DN
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
1operadores
0incidentes
0accidentes
5años bitácora
1fotos

Airbus A321-200 (A321-211) fabricado en 2021 en Hamburgo. Opera para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Nuevo · 5 años · ≈ 17.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B3/P
PropulsiónTurbofan
Asientos196 (F20 · W35 · Y141)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Eagle
MSN10003
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A321

Datos de la variante A321-200, la más representativa de la familia

Largo44,5 m146 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance5.926 km3.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue93.500 kg206.132 lb
Carga útil máxima45.000 kg99.208 lbSus 185 pasajeros con equipaje pesarían unas 18,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica185 pasajerosHasta 230 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 09 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.926 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.761 km

Primer vuelo del tipo en 1993 (hace 33 años) · Cerca de 3.400 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

20Primera
35Premium
141Turista

196 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Delta Air Lines · 1.328 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → New York (LGA)
2024
Delta Air Lines · 1.401 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Atlanta (ATL)
2023
Delta Air Lines · 1.454 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → New York (LGA)
2022
Delta Air Lines · 1.432 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Atlanta (ATL)
2021
Delta Air Lines · 950 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Indianapolis (IND)

Cronología de la aeronave

2021
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
5 mar 2021
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVZQ.
18 mar 2021
Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

2021-03-05
Matrícula D-AVZQ · Arrendador: Hamburg
2021-03-18
Matrícula N108DN

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Fotografía externa del avión
Colin Brown · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A321-200 (A321-211) · N108DN · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A321-10003

MLA

«Airbus A321-200 (A321-211) · N108DN · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A321-10003. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A321-200 (A321-211) · N108DN · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A321-10003.

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Vuelopedia (2026) Airbus A321-200 (A321-211) · N108DN · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A321-10003 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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