Airbus A320-200 (A320-232) · N535JB · JetBlue Airways

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de JetBlue Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-1739Activo
MatrículaUSN535JB
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorJetBlue Airways
1operadores
3incidentes
0accidentes
20años bitácora
5fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 2002 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para JetBlue Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x IAE V2527-A5
PropulsiónTurbofan
Asientos162 (Y162)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroEstados Unidos
PropietarioJetBlue
MSN1739
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

162Turista

162 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
JetBlue Airways · 912 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → New York (JFK)
2024
JetBlue Airways · 1.039 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → New York (JFK)
2023
JetBlue Airways · 800 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Fort Lauderdale (FLL)
71 días inactivo
2022
JetBlue Airways · 876 vuelos en el año · base New York (JFK)
Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → New York (LGA)
63 días inactivo
2021
JetBlue Airways · 696 vuelos en el año · base Orlando (MCO)
Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → San Juan (SJU)
33 días inactivo
2020
JetBlue Airways · 683 vuelos en el año · base Boston (BOS)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Fort Lauderdale (FLL)
2019
JetBlue Airways · 1.046 vuelos en el año · base Orlando (MCO)
Ruta principal del año: Newark (EWR) → Orlando (MCO)
2018
JetBlue Airways · 1.212 vuelos en el año · base Orlando (MCO)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Orlando (MCO)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
21 mar 2002
Entrega a JetBlue Airways
Entregado a JetBlue Airways con matrícula N535JB.
5 abr 2010
Incidente en Newark, New Jersey
El 5 de abril de 2010, la aeronave Airbus A320 (matrícula N535JB), operada por JetBlue Airways, registró un incidente en Newark, New Jersey (Estados Unidos) por una pérdida de separación. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 5 de abril de 2010, un Airbus A320 perdió el capó del ventilador (fan cowl) de su motor izquierdo durante el despegue. La tripulación no se percató hasta que unos pasajeros advirtieron que faltaban las dos mitades; el avión regresó y aterrizó sin novedad. Ya en tierra se vieron daños añadidos en el pilón del motor izquierdo, los flaps de borde de ataque, el tren principal izquierdo y el estabilizador horizontal. El examen halló los pestillos y sus alojamientos intactos. Antes del vuelo se había inspeccionado el motor izquierdo, tarea que exigía abrir y cerrar esos capós, y la ficha figuraba firmada por un mecánico y verificada por otro. Se comprobó que existe una condición de «falso enganche»: para no golpearse la cabeza, los mecánicos suelen empujar el pestillo contra su alojamiento, con lo que queda enrasado con el capó —ocultando la marca de color que avisa si está abierto— sin quedar realmente cerrado ni asegurado. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
22 feb 2023
Incidente en Jacksonvill
El 22 de febrero de 2023, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N535JB), operada por JetBlue Airways, registró un incidente en Jacksonvill por una falla de motor. Fuente: JetBlue Airways.
Fuente: JetBlue Airways
11 dic 2023
Incidente en Nueva York
El 11 de diciembre de 2023, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N535JB), operada por JetBlue Airways, registró un incidente en Nueva York por un problema en los flaps. Fuente: JetBlue Airways.
Fuente: JetBlue Airways

Operadores

2002-03-21
Matrícula N535JB

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N535JB · JetBlue Airways. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-1739

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · N535JB · JetBlue Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-1739. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N535JB · JetBlue Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-1739.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N535JB · JetBlue Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-1739 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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