China Southern Airlines
China Southern Airlines es una aerolínea de capitales chinos con base en la ciudad de Cantón. Es la aerolínea con mayor tamaño de flota en Asia, la segunda en movimiento de pasajeros, es la séptima aerolínea más ocupada en lo que se refiere a vuelos nacionales, la séptima también en kilómetros recorridos durante vuelos nacionales. China Southern Airlines es la aerolínea más grande de China en términos de tráfico de pasajeros. China Southern transporta más carga doméstica que cualquier otra aerolínea. Su central de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional Cantón Baiyun y tiene al Aeropuerto Internacional de Pekín como aeropuerto secundario.
Datos generales
Fusiones / predecesoras: CAAC Airlines
La historia
Fundación
China Southern nació el 1 de julio de 1988 dentro del plan del Gobierno chino para descentralizar la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) y liberalizar el mercado aéreo: cada división regional de la CAAC se convirtió en una empresa comercial independiente. La compañía salió de la antigua Administración Regional de Cantón, aunque no empezó a operar con nombre y librea propios hasta febrero de 1991, y completó su separación de la CAAC el 10 de octubre de 1993.
En sus primeros años fue la gran aerolínea doméstica del país: junto con Air China y China Eastern movía la mitad de los pasajeros de China. Como Air China tenía la condición de aerolínea de bandera —y con ella los grandes derechos internacionales—, las redes de China Eastern y de China Southern quedaron confinadas sobre todo a Asia. Igual que el resto de las compañías chinas, dependía de la CAAC para obtener las licencias de cada ruta y para fijar los precios domésticos.
Salida al mundo
Para separarse de las aerolíneas domésticas de segundo y tercer nivel, firmó acuerdos con compañías extranjeras para formar a su personal y mantener sus aviones, con la vista puesta en cotizar en la Bolsa de Nueva York. En diciembre de 1995 los gobiernos de China y Estados Unidos firmaron un acuerdo aéreo que abría los vuelos directos entre los dos países. En noviembre de 1996 estrenó su primera ruta de largo radio, Cantón-Pekín-Ámsterdam, y al año siguiente los vuelos sin escala a Los Ángeles y a Brisbane.
La apertura a Europa y a América coincidió con la llegada de los Boeing 777 de largo alcance —el primero a finales de diciembre de 1995, con más de un mes de retraso por problemas de certificación de motores— y con una renovación general de la flota y de sus instalaciones. La compañía llegó a estudiar arrendar Boeing 747-400 para cubrir esos retrasos y acabó descartándolo, mientras planeaba duplicar su flota de 67 aviones. Hoy es la mayor aerolínea de Asia por tamaño de flota.
Sus aeropuertos
Sus bases principales
Aeropuertos que la publican en su propia web
Estos aeropuertos incluyen a esta aerolínea en la lista de compañías de su web oficial.
Otros aeropuertos de su red
Red de rutas según OpenFlights (base de rutas abierta). Puede no reflejar cambios recientes de itinerario.
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Última actualización de esta página: 26 de septiembre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 26 de septiembre). China Southern Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aerolinea/china-southern-airlines
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«China Southern Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 26 sept. 2026, vuelopedia.org/aerolinea/china-southern-airlines. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia. «China Southern Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 26 de septiembre de 2026. https://vuelopedia.org/aerolinea/china-southern-airlines.
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Vuelopedia (2026) China Southern Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/aerolinea/china-southern-airlines (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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