Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)

MD80-53170Desconocido

MatrículaUAUR-BXI

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorIran Air

6operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) en Long Beach. Ha operado para Chabahar Airlines, USAir y Iran Airtour.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)

País de registroUcrania

PropietarioIran Air

MSN53170

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N839AU · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Shenyang podría volar sin escalas hasta:

HKGHong Kong2.327 km NRTNarita1.602 km PVGShanghai (Pudong)1.177 kmPEKBeijing604 km ICNSeoul529 km

Ya fuera de su alcanceBKKBangkok3.805 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1993–2003China Northern Airlines base de la aerolínea

Base

SHEShenyang

2003–2011China Southern Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

CANGuangzhou (Huadu)

Principales destinos

CSXChangsha (Changsha)PEKBeijing SZXShenzhen URCÜrümqi XMNXiamen CGOZhengzhou WUHWuhan (Huangpi)KMGKunming XIYXi'an HGHHangzhou SHEShenyang

operador actualIran Airtour base de la aerolínea

Base

THRTehran

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 jun 1993

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N839AU.

1 jul 1993

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

1 sep 1993

Pasa a China Northern Airlines

Transferido a China Northern Airlines.

1 mar 2003

Pasa a China Southern Airlines

Transferido a China Southern Airlines.

1 feb 2011

Pasa a Bukovyna Aviation Enterprise

Transferido a Bukovyna Aviation Enterprise.

18 may 2011

Incidente en Kermanshah

El 18 de mayo de 2011, la aeronave McDonnell Douglas DC-9 82 (matrícula UR-BXI), operada por Bukovyna, registró un incidente en Kermanshah por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Bukovyna.

Fuente: Bukovyna

28 feb 2026

En tierra por el cierre del espacio aéreo

El 28 de febrero de 2026, Iran Air suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Iran Air.

Qué ocurrió

A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iran Air.

Fuente: Iran Air

Operadores

—

Chabahar Airlines

Matrícula EP-CBH

1993-06-01

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula N839AU

1993-07-01

USAir

Matrícula N839AU

1993-09-01

China Northern Airlines

Matrícula B-2149

2003-03-01

China Southern Airlines

Matrícula B-2149

2011-02-01

Bukovyna Aviation Enterprise

Matrícula UR-BXI · Arrendador: Iran Airtour

—

Iran Airtour

Matrícula UR-BXI

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · UR-BXI · Iran Air. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-53170

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · UR-BXI · Iran Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-53170. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · UR-BXI · Iran Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-53170.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) · UR-BXI · Iran Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-53170 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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