Aeropuerto Internacional de Mehrabad
Aeropuerto Internacional de Mehrabad
El Aeropuerto Internacional de Mehrabad (IATA: THR, OACI: OIII) es el principal aeropuerto de vuelos de cabotaje de la ciudad de Teherán (Irán). Además, tiene conexión aérea con La Meca y demás vuelos internacionales de carga. Fue el principal aeropuerto de Teherán, pero a partir de 2007 le reemplazó el Aeropuerto Internacional Imán Jomeini. No obstante, sigue siendo el aeropuerto iraní con mayor tráfico de aviones y pasajeros. Está ubicado al oeste de Teherán, mucho más próximo al centro de la ciudad que el Aeropuerto Internacional Imán Jomeini.
Ubicación
35.689°N, 51.314°E · 1.208 m s. n. m. (3.962 ft)
Datos generales
Las pistas · 2
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 4
Torre
Superficie (rodaje)
ATIS (información automática)
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
Base J
El terreno donde está Mehrabad se llamaba Base J y albergó las primeras fuerzas de artillería acorazada y mecanizada del Ejército Imperial iraní, suministradas por las fábricas checoslovacas Škoda y mandadas por el general Mahmud Mir-Djalali. Como aeródromo se usó por primera vez en 1938, para los aviones de los aeroclubes, y durante la Segunda Guerra Mundial fue escala del Mando de Transporte Aéreo estadounidense. Al terminar la guerra, con el ingreso de la organización de aviación civil iraní en la OACI en 1949, el aeropuerto obtuvo reconocimiento internacional y se convirtió además en base aérea.
La terminal de 1955 y los años de Iran Air
En 1955, justo después de construirse la primera pista asfaltada, se proyectó y se levantó una terminal —la actual Terminal 1— para vuelos nacionales e internacionales. Al año siguiente empezaron a llegar los entrenadores Lockheed T-33 de la fuerza aérea imperial y, en mayo de 1957, los cazas Republic F-84 Thunderjet. En mayo de 1975 Iran Air inauguró el vuelo a Nueva York con escala en Londres usando un Boeing 707, y el junio siguiente lo convirtió en directo con los Boeing 747SP. El crecimiento fue tal —de 900.000 pasajeros en 1970 a 3.020.000 en 1976— y la ciudad creció tanto alrededor del aeródromo, que en 1977 se empezó a construir otro aeropuerto a 35 km de Teherán.
1979
El 24 de enero de 1979 los militares tomaron el control de Mehrabad y del resto de los aeropuertos del país para impedir el regreso del ayatolá Ruhollah Jomeini desde su exilio en París. Acabaron cediendo: ocho días después Jomeini aterrizó en Mehrabad en un avión fletado a Air France. Al comenzar la guerra entre Irán e Irak, en septiembre de 1980, el aeropuerto sufrió un ataque aéreo iraquí. En los años ochenta su red de rutas iba de París a Pekín.
El relevo que llegó a medias
Hacia el año 2000 Mehrabad atendía nueve millones de pasajeros anuales además de los vuelos militares, y con semejante congestión las aerolíneas recomendaban llegar tres horas antes de la salida. El aeropuerto nuevo, llamado ya Imán Jomeini, abrió en 2004, pero factores políticos retrasaron el traslado y los vuelos internacionales no acabaron de mudarse hasta marzo de 2008. Desde entonces Mehrabad es exclusivamente doméstico, y aun así sigue siendo el aeropuerto más transitado de Irán en pasajeros y en operaciones: 17.464.216 viajeros en 2017 y sesenta destinos sin escalas con veintitrés aerolíneas en 2025, repartidos entre cuatro terminales construidas en épocas distintas. En 2015 se propuso una séptima terminal de veinte puertas entre las existentes, pero las obras nunca empezaron, y una propuesta de 2019 para llevar también los vuelos nacionales a Imán Jomeini se abandonó ante el rechazo de los teheraníes, a quienes obligaba a un viaje mucho más largo. En junio de 2025, durante la guerra de los Doce Días con Israel, el aeropuerto cerró tras varias explosiones en el recinto, y el 3 de marzo de 2026 volvió a ser alcanzado en un ataque aéreo israelí.
Aerolíneas que operan · 20
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Chrisrabinson · CC BY-SA 4.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional de Mehrabad (THR). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/THR
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«Aeropuerto Internacional de Mehrabad (THR)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/THR. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de Mehrabad (THR)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/THR.
Harvard
Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de Mehrabad (THR). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/THR (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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