McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N881GA · Allegiant Air

Ilustración McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) de Allegiant Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)

MD80-49708Desconocido
MatrículaUSN881GA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAllegiant Air
8operadores
3incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) fabricado en 1988 en Long Beach. Ha operado para Continental Airlines, LA Tur Airlines y FlyNordic.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 38 años · ≈ 98.800 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2× P & W JT8D-219
PropulsiónJet
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioOnset Financial Inc
MSN49708
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Helsinki (Vantaa) podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDOHDoha4.397 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas en Long Beach, California (EE. UU.).
23 dic 1988
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N6203U.
28 feb 1989
Transferido a LA Tur Airlines.
18 abr 1992
Transferido a TUR European Airways.
18 mar 1994
Transferido a Centennial Airlines.
25 jun 1994
Rematriculado
Cambia de EC-607 a EC-FVV (sigue en Centennial Airlines).
1 oct 1996
Pasa a Spanair
Transferido a Spanair.
25 feb 1997
Rematriculado
Cambia de EC-440 a EC-GKS (sigue en Spanair).
1 nov 1997
Pasa a Finnair
Transferido a Finnair.
17 feb 2006
Transferido a Allegiant Air.
30 abr 2006
Pasa a FlyNordic
Transferido a FlyNordic.
6 oct 2006
Transferido a Allegiant Air.
2 abr 2015
Incidente en Saint Petersburg
El 2 de abril de 2015, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-83 (matrícula N881GA), operada por Allegiant Air, registró un incidente en Saint Petersburg por indicación de sobretemperatura del compartimiento de cola. Fuente: Allegiant Air.
Fuente: Allegiant Air
25 jun 2015
Incidente en Orlando
El 25 de junio de 2015, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-83 (matrícula N881GA), operada por Allegiant Air, registró un incidente en Orlando por avispa en el sensor. Fuente: Allegiant Air.
Fuente: Allegiant
19 mar 2017
Incidente en Dayton
El 19 de marzo de 2017, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-83 (matrícula N881GA), operada por Allegiant Air, registró un incidente en Dayton por una falla de motor en la aproximación. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Fuente: NTSB

Operadores

1988-12-23
—
Matrícula N6203U
1989-02-28
Matrícula XA-TUR · Arrendador: GPA
1992-04-18
Matrícula TC-RTU · Arrendador: GPA
1994-03-18
Matrícula EC-607 · Arrendador: GPA
1994-06-25
Matrícula EC-FVV · Arrendador: GPA
1996-10-01
Matrícula EC-440 · Arrendador: GPA
1997-02-25
Matrícula EC-GKS · Arrendador: GPA
1997-11-01
Matrícula OH-LPG
2006-02-17
Matrícula SE-RGO
2006-04-30
Matrícula SE-RGO · Arrendador: Allegiant Air
2006-10-06
Matrícula N881GA

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N881GA · Allegiant Air. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-49708

MLA

«McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N881GA · Allegiant Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-49708. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N881GA · Allegiant Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-49708.

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Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N881GA · Allegiant Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-49708 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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