McDonnell Douglas DC-9-31 · RP-C1541 · Cebu Pacific

Ilustración McDonnell Douglas DC-9-31 de Cebu Pacific Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-9-31

MD80-48143Desguazado
MatrículaPHRP-C1541
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N923VJ), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorCebu Pacific
3operadores
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0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas DC-9-31 fabricado en 1981. Operó para USAir, US Airways y Cebu Pacific. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 52.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
MSN48143
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N923VJ · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.933 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1981
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
30 sep 1981
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N923VJ.
14 dic 1981
Pasa a USAir
Transferido a USAir.
27 feb 1997
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
26 sep 2001
Transferido a Cebu Pacific.

Operadores

1981-09-30
1981-12-14
Matrícula N923VJ
1997-02-27
Matrícula N923VJ
2001-09-26
Matrícula RP-C1541

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-9-31 · RP-C1541 · Cebu Pacific. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-48143

MLA

«McDonnell Douglas DC-9-31 · RP-C1541 · Cebu Pacific». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-48143. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-9-31 · RP-C1541 · Cebu Pacific». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-48143.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-9-31 · RP-C1541 · Cebu Pacific. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-48143 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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