El Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy comenzó a operar en la década de 1940 con una donación de tierras en Barangay Sasa, ubicada en el distrito de Buhangin en la ciudad de Dávao, por Don Francisco Bangoy, el patriarca de una familia influyente que más tarde se desempeñó como congresista de la ciudad. En el momento en que comenzó a operar, el aeropuerto consistía simplemente en una pista de césped sin pavimentar de 1.200 metros y quonset hut s que funcionaba como edificios terminales. En ese momento, y durante gran parte de la década de 1940 y 1950, tanto Philippine Airlines como la Fuerza Aérea de Filipinas prestaron servicio aéreo a la ciudad.​ En 1959, el complejo consistía en una pequeña torre de control y varios edificios de poca altura. El derecho de paso y el acceso a los edificios de la terminal y el aeropuerto se mejoraron mediante la donación de tierras por parte de Paciano Bangoy durante las últimas etapas de su mandato como gobernador. En 1980 se construyó una nueva terminal diseñada por el arquitecto filipino Leandro Locsin, con una capacidad de un millón de pasajeros, y la pista se extendió progresivamente desde su longitud original de 1.200 metros a su actual 3.000 metros. Ambos proyectos fueron financiados durante el mandato del entonces congresista Manuel García, cuyo distrito congresional cubre el perímetro del aeropuerto.​ El rápido crecimiento en el aeropuerto precipitó la construcción de un ₱ 15 millones de terminales internacionales…