Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50 (F27 Mark 050)

F50-20190Desguazado

MatrículaGBG-LRJA

Desconocida

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Fokker 50 (F27 Mark 050) fabricado en 1990 en Schiphol. Operó para NLM City Hopper, KLM Cityhopper, airBaltic y Jetcom. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 26 años · ≈ 52.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker

Motores2× <br>

PropulsiónJet

Primer vuelo1990

Fabricado enSchiphol, Países Bajos

País de registroReino Unido

MSN20190

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto8,3 m27 ft

Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb

Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bâle / Mulhouse podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul1.818 km MADMadrid1.186 km LHRLondon718 km AMSAmsterdam559 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)399 km

Ya fuera de su alcanceCAICairo2.817 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 50 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1991–2005KLM Cityhopper red de sus aviones de turbohélice

Base

BSLBâle / Mulhouse CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)LCYLondon RTMRotterdam

2005–2016airBaltic red de sus aviones de turbohélice

Base

RIXRiga

Principales destinos

AESÅlesund ARNStockholm BGOBergen BLLBillund BRUZaventem BUDBudapest CPHCopenhagen DMEMoscow DUSDüsseldorf FRAFrankfurt am Main GOTGöteborg

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1990

Fabricado

Ensamblado por Fokker en Schiphol, Países Bajos.

19 jul 1990

Entrega a Fokker

Entregado a Fokker con matrícula PH-EXD.

31 jul 1990

Pasa a NLM City Hopper

Transferido a NLM City Hopper.

1 abr 1991

Pasa a KLM Cityhopper

Transferido a KLM Cityhopper.

17 nov 2005

Pasa a airBaltic

Transferido a airBaltic.

1 oct 2007

Rematriculado

Cambia de YL-BAV a LY-BAV (sigue en airBaltic).

29 feb 2016

Pasa a Jetcom

Transferido a Jetcom.

Operadores

1990-07-19

Fokker

Matrícula PH-EXD

1990-07-31

NLM City Hopper

Matrícula PH-KVB

1991-04-01

KLM Cityhopper

Matrícula PH-KVB

2005-11-17

airBaltic

Matrícula YL-BAV

2007-10-01

airBaltic

Matrícula LY-BAV

2009-11-01

airBaltic

Matrícula LY-BAV

2016-02-29

Jetcom

Matrícula OE-LRJ

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 50 (F27 Mark 050) · G-LRJA · Desconocida. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20190

MLA

«Fokker 50 (F27 Mark 050) · G-LRJA · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20190. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 (F27 Mark 050) · G-LRJA · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20190.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 (F27 Mark 050) · G-LRJA · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20190 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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