Boletín
EN
Entrar

BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines

Ilustración BAe 146-300 de Cronos Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAe 146-300

BAE146-3169Desconocido
MatrículaZAZS-SMO
OperadorCronos Airlines
8operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

BAe 146-300. Ha operado para Meridiana Air, Air UK y Starbow Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBritish Aerospace
Motores4×
PropulsiónJet
País de registroSudáfrica
PropietarioCronos Airlines
MSN3169
Hex / ICAO 24-bit00B0DF
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · BAe 146 / Avro RJ

Datos de la variante BAe 146-300, la más representativa de la familia

Largo31,0 m102 ft
Envergadura26,3 m86 ft
Alto8,6 m28 ft
Alcance3.340 km1.803 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero743 km/h401 ktMach 0,70
Techo de servicio9.450 m31.004 ftVuela por encima del Everest (1,1 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.132 kg99.499 lb
Carga útil máxima19.492 kg42.972 lbSus 100 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica100 pasajerosHasta 112 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.340 km, desde Dublin podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul2.922 kmMADMadrid1.452 kmFRAFrankfurt am Main1.086 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)786 kmAMSAmsterdam750 km
Ya fuera de su alcanceCAICairo3.982 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 387 unidades construidas · Producción finalizada en 2001

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAe 146 / Avro RJ Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2000–2004Aer Lingus red de sus aviones de pasillo único
Base
DUBDublin
Principales destinos
ORKCorkBHDBelfastSNNShannonAGPMálagaFAOFaroLHRLondonLGWLondonPMIPalma de MallorcaACESan BartoloméALCAlicanteAMSAmsterdam
2004–2005Flightline red de sus aviones de pasillo único
Base
MBAMombasaNBONairobi
Principales destinos
HAHMoroniMGQMogadishuWJRWajir
2005–2009Air Dolomiti red de sus aviones de pasillo único
Base
FRAFrankfurt am MainLINSegrate (MI)
2009–2026Starbow Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
ACCAccra
Principales destinos
ABJAbidjanKMSKumasiTKDSekondi-TakoradiTMLTamale

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

30 ago 1991
Entrega a Meridiana Air
Entregado a Meridiana Air con matrícula EC-839.
1 ene 1992
Rematriculado
Cambia de EC-839 a EC-FHU (sigue en Meridiana Air).
1 oct 1994
Pasa a Air UK
Transferido a Air UK.
1 ene 1998
Pasa a KLM UK
Transferido a KLM UK.
1 ene 2000
Pasa a Buzz
Transferido a Buzz.
1 jun 2000
Pasa a Aer Lingus
Transferido a Aer Lingus.
1 may 2004
Pasa a Flightline
Transferido a Flightline.
1 jun 2005
Pasa a Air Dolomiti
Transferido a Air Dolomiti.
1 oct 2009
Pasa a Starbow Airlines
Transferido a Starbow Airlines.

Operadores

1991-08-30
Meridiana Air
Matrícula EC-839
1992-01-01
Meridiana Air
Matrícula EC-FHU
1994-10-01
Air UK
Matrícula G-BSNS
1998-01-01
KLM UK
Matrícula G-BSNS
2000-01-01
Buzz
Matrícula G-BSNS
2000-06-01
Aer Lingus
Matrícula EI-CTN
2004-05-01
Flightline
Matrícula G-BSNS
2005-06-01
Air Dolomiti
Matrícula I-ADJG
2009-10-01
Starbow Airlines
Matrícula ZS-SMO

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 12 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 12 de octubre). BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3169

MLA

«BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 12 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAE146-3169. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 12 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3169.

Harvard

Vuelopedia (2026) BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3169 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_bae146_3169,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-12},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3169},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3169}},
  urldate      = {2026-10-22},
  note         = {Consultado el 2026-10-22}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/BAE146-3169|título=BAe 146-300 · ZS-SMO · Cronos Airlines|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-12|fechaacceso=2026-10-22|idioma=es}}