Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-8

B787-35879Activo

MatrículaUSN30913

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

1operadores

1incidentes

0accidentes

11años bitácora

3fotos

Boeing 787-8 fabricado en 2014 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 12 años · ≈ 57.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x GEnx-1B

PropulsiónTurbofan

Asientos243 (C28 · W21 · Y194)

Primer vuelo2014

Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited

MSN35879

Hex / ICAO 24-bitA34358

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft

Envergadura60,1 m197 ft

Alto17,0 m56 ft

Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb

Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Washington podría volar sin escalas hasta:

AKLAuckland13.855 km HKGHong Kong13.102 km JNBJohannesburg13.095 km BOMMumbai12.861 km DELNew Delhi12.059 km

Ya fuera de su alcanceBKKBangkok14.160 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 787 Dreamliner Compara este avión

Distribución de asientos

28Business

21Premium

194Turista

243 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2015–2025United Airlines · 11 años

Base principal

IADWashington5 años IAHHouston3 años ORDChicago2 años SFOSan Francisco

También voló a

DENDenver OGGKahului LAXLos Angeles HNLHonolulu KOAKona EWRNewark MCOOrlando

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 31 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → San Francisco (SFO)

2024

United Airlines · 129 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → San Francisco (SFO)

64 días inactivo

2023

United Airlines · 121 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Kahului (OGG) → Chicago (ORD)

72 días inactivo

2022

United Airlines · 63 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Washington (IAD)

104 días inactivo

2021

United Airlines · 138 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → San Francisco (SFO)

2020

United Airlines · 76 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Washington (IAD)

67 días inactivo

2019

United Airlines · 102 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Washington (IAD)

2018

United Airlines · 69 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Denver (DEN)

30 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2015.

Cronología de la aeronave

2014

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).

17 dic 2014

Entrega a United Airlines

Entregado a United Airlines con matrícula N30913.

mar 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N30913, operada por United Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 67 días (hacia marzo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

18 oct 2023

Incidente en Chicago, Illinois

El 18 de octubre de 2023, la aeronave Boeing 787 (matrícula N30913), operada por United Airlines, registró un incidente en Chicago, Illinois (Estados Unidos) por daños durante trabajos de mantenimiento. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El vuelo 3885 de United Airlines (UAL), un Boeing 787, golpeó un hangar con la punta de su ala derecha mientras rodaba al estacionamiento en Chicago O'Hare (ORD), Illinois. Era un vuelo de traslado por mantenimiento (Parte 91) procedente de Newark (EWR). Tras aterrizar en la 10C, el mantenimiento de UAL les indicó por error girar a la izquierda en la calle YY, encaminándolos a la plataforma de American Eagle y no a la suya. Desorientados, se detuvieron y consultaron; mantenimiento les pidió entrar en la plataforma de American Eagle y hacer un giro de 180°. El capitán no vio restricciones de envergadura en las cartas y, tras confirmar con el primer oficial que estaban libres por la derecha, siguió la línea de rodaje; oyeron un fuerte golpe y el avión viró a la derecha: habían chocado con el hangar. El ala sufrió daños menores y el hangar, unos 236.000 dólares. El 787 tiene unos 60 m de envergadura y del eje de la calle al hangar había unos 30 m. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2014-12-17

United Airlines

Matrícula N30913

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 787-8 · N30913 · United Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-35879

MLA

«Boeing 787-8 · N30913 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-35879. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-8 · N30913 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-35879.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-8 · N30913 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-35879 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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