Boeing 777-200 (777-222) · N769UA · United Airlines

Ilustración Boeing 777-200 (777-222) de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-200 (777-222)

B777-26921Activo
MatrículaUSN769UA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorUnited Airlines
1operadores
1incidentes
0accidentes
20años bitácora
11fotos

Boeing 777-200 (777-222) fabricado en 1995 en Everett. Opera para United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 31 años · ≈ 139.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x PW PW4077
PropulsiónTurbofan
Asientos364 (F28 · Y336)
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
MSN26921
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft
Envergadura64,8 m213 ft
Alto18,5 m61 ft
Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb
Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Washington podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceAKLAuckland13.855 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

28Primera
336Turista

364 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
United Airlines · 710 vuelos en el año · base Honolulu (HNL)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Honolulu (HNL)
2024
United Airlines · 664 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Los Angeles (LAX)
2023
United Airlines · 716 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Los Angeles (LAX)
2022
United Airlines · 293 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Chicago (ORD)
2021
United Airlines · 22 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Houston (IAH) → Denver (DEN)
2020
United Airlines · 521 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Chicago (ORD)
48 días inactivo
2019
United Airlines · 680 vuelos en el año · base Honolulu (HNL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → San Francisco (SFO)
2018
United Airlines · 617 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Honolulu (HNL)
42 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1995
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
13 jun 1995
Entregado a The Boeing Company con matrícula N77773.
28 jun 1995
Transferido a United Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N769UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
feb 2020
Almacenado
En febrero de 2020, la aeronave Boeing 777-222 (matrícula N769UA), operada por United Airlines, fue almacenada. Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines
26 dic 2024
Incidente en ruta entre KOA y DEN
El 26 de diciembre de 2024, la aeronave Boeing 777-222 (matrícula N769UA), operada por United Airlines, registró un incidente en ruta entre KOA y DEN (Estados Unidos) por el sobrecalentamiento o incendio de un dispositivo electrónico a bordo. Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines

Operadores

1995-06-13
Matrícula N77773
1995-06-28
Matrícula N769UA

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Fotografía externa del avión
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Ken Fielding · Creative Commons (CC BY-SA)
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Pieter van Marion from Netherlands · Creative Commons (CC BY-SA)
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Pieter van Marion from Netherlands · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 777-200 (777-222) · N769UA · United Airlines. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-26921

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«Boeing 777-200 (777-222) · N769UA · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-26921. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-200 (777-222) · N769UA · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-26921.

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Vuelopedia (2026) Boeing 777-200 (777-222) · N769UA · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-26921 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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