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Boeing 767-300ER (767-306ER) · VQ-BSY · Azur Air

Ilustración Boeing 767-300ER (767-306ER) de Azur Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ER (767-306ER)

B767-27614Activo
MatrículaBMVQ-BSY
OperadorAzur Air
5operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 767-300ER (767-306ER) fabricado en 1997 en Everett. Opera para Azur Air. Antes voló para KLM Royal Dutch Airlines, Air Astana, UTair y UTair Aviation.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 29 años · ≈ 101.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Asientos336 (Y336)
Primer vuelo1997
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroBermudas
PropietarioAzur Air
MSN27614
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft
Envergadura47,6 m156 ft
Alto15,9 m52 ft
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Almaty podría volar sin escalas hasta:

ORDChicago10.408 kmJFKNew York10.228 kmYYZToronto10.064 kmSEASeattle9.741 kmJNBJohannesburg9.193 km
Ya fuera de su alcanceATLAtlanta11.250 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Distribución de asientos

336Turista

336 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2007–2014Air Astana red de sus aviones de doble pasillo
Base
ALAAlmaty
Principales destinos
AKXAktobeBKKBangkokICNSeoulTSE
desde 2014UTair red de la aerolínea
Base
HMAKhanty-MansiyskSGCSurgutTJMTyumenVKOMoscow
Principales destinos
ISTIstanbulSCWSyktyvkar
2014–2015UTair Aviation red de la aerolínea
Base
HMAKhanty-MansiyskSGCSurgutTJMTyumenVKOMoscow
Principales destinos
ISTIstanbulSCWSyktyvkar
2015–2026Azur Air base de la aerolínea
Base
DMEMoscow

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1997
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
28 may 1997
Entrega a KLM Royal Dutch Airlines
Entregado a KLM Royal Dutch Airlines con matrícula PH-BZK.
23 abr 2007
Pasa a Air Astana
Transferido a Air Astana.
9 may 2014
Pasa a UTair
Transferido a UTair.
9 may 2014
Pasa a UTair Aviation
Transferido a UTair Aviation.
2 jun 2015
Pasa a Azur Air
Transferido a Azur Air.
21 dic 2016
Incidente en Ekaterinburg
El 21 de diciembre de 2016, la aeronave Boeing 767 306ER (matrícula VQ-BSY), operada por Azur, registró un incidente en Ekaterinburg por despegue rechazado resulta en pista invadida. Fuente: Azur.
Fuente: Azur
17 sep 2020
Rematriculado
Cambia de VQ-BSY a RA-73032 (sigue en Azur Air).
1 ago 2026
Vuelta al servicio
En agosto de 2026, la aeronave Boeing 767-306ER (matrícula RA-73032), operada por Azur Air, volvió al servicio. Fuente: Azur Air.
Fuente: Azur Air

Operadores

1997-05-28
KLM Royal Dutch Airlines
Matrícula PH-BZK · Arrendador: ILFC
2007-04-23
Air Astana
Matrícula P4-KCB · Arrendador: ILFC
2014-05-09
UTair
Matrícula VQ-BSY · Arrendador: AerCap
2014-05-09
UTair Aviation
Matrícula VQ-BSY · Arrendador: AerCap
2015-06-02
Azur Air
Matrícula VQ-BSY · Arrendador: AerCap
2020-09-17
Azur Air
Matrícula RA-73032

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 767-300ER (767-306ER) · VQ-BSY · Azur Air. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-27614

MLA

«Boeing 767-300ER (767-306ER) · VQ-BSY · Azur Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-27614. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ER (767-306ER) · VQ-BSY · Azur Air». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-27614.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ER (767-306ER) · VQ-BSY · Azur Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-27614 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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