Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200PCF (757-2B7)

B757-27807Desconocido

MatrículaUSN942UW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

4operadores

1incidentes

0accidentes

11años bitácora

0fotos

Boeing 757-200PCF (757-2B7) en Renton. Ha operado para USAir, US Airways, American Airlines y SF Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

MSN27807

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Philadelphia podría volar sin escalas hasta:

FRAFrankfurt am Main6.339 km AMSAmsterdam5.997 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)5.985 kmMADMadrid5.909 km LIMLima5.774 km

Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo7.645 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2016

American Airlines · 510 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Honolulu (HNL)

2015

American Airlines · 494 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → Chicago (ORD)

2014

US Airways · 391 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Charlotte (CLT)

2013

US Airways · 578 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Orlando (MCO)

2012

US Airways · 524 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → San Juan (SJU)

2011

US Airways · 564 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → San Juan (SJU)

2010

US Airways · 457 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Philadelphia (PHL)

30 días inactivo

2009

US Airways · 281 vuelos en el año · base Philadelphia (PHL)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → Orlando (MCO)

30 días inactivo

Cronología de la aeronave

15 feb 1995

Entrega a Boeing Renton

Entregado a Boeing Renton con matrícula N629AU.

24 feb 1995

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

27 feb 1997

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

1 oct 2006

Rematriculado

Cambia de N629AU a N942UW (sigue en US Airways).

29 jun 2017

Incidente en el aeropuerto internacional de Honolulu-Daniel K. Inouye (HNL)

El 29 de junio de 2017, la aeronave Boeing 757-2B7 (WL) (matrícula N942UW), operada por American Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Honolulu-Daniel K. Inouye (HNL) (Estados Unidos) por el impacto de un vehículo o equipo de servicio en tierra. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

23 abr 2018

Pasa a SF Airlines

Transferido a SF Airlines.

Operadores

1995-02-15

Boeing Renton

Matrícula N629AU

1995-02-24

USAir

Matrícula N629AU

1997-02-27

US Airways

Matrícula N629AU

2006-10-01

US Airways

Matrícula N942UW

—

American Airlines

Matrícula N942UW

2018-04-23

SF Airlines

Matrícula B-1257

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200PCF (757-2B7) · N942UW · American Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-27807

MLA

«Boeing 757-200PCF (757-2B7) · N942UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-27807. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200PCF (757-2B7) · N942UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-27807.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200PCF (757-2B7) · N942UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-27807 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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