Boeing 757-200 (757-2K2) · VQ-BZE · Azur Air

Ilustración Boeing 757-200 (757-2K2) de Azur Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-2K2)

B757-26330Ex-flota
MatrículaBMVQ-BZE
OperadorAzur Air
7operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
3fotos

Boeing 757-200 (757-2K2) fabricado en 1996 en Renton. Operó para Transavia, Air Transat y Azur Air.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 30 años · ≈ 99.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x ROLLS-ROYCE RB211-535E4-37<br>
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroReino Unido
PropietarioTag Aviation (uk) Ltd
MSN26330
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft
Envergadura38,1 m125 ft
Alto13,6 m44 ft
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Amsterdam podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceMIAMiami7.443 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2012–2014Safi Airways red de sus aviones de pasillo único
2021–2026Azur Air base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1996
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
24 jun 1996
Entrega a Transavia
Entregado a Transavia con matrícula PH-TKD.
1 nov 1996
Transferido a Air Transat.
14 abr 1997
Pasa a Transavia
Transferido a Transavia.
30 nov 1998
Pasa a Taesa
Transferido a Taesa.
27 mar 1999
Pasa a Transavia
Transferido a Transavia.
14 feb 2003
Transferido a Air Finland.
11 oct 2012
Transferido a Safi Airways.
11 ago 2014
Transferido a TAG Aviation.
6 abr 2021
Pasa a Azur Air
Transferido a Azur Air.
18 jun 2021
Rematriculado
Cambia de VQ-BZE a RA-73029 (sigue en Azur Air).

Operadores

1996-06-24
Matrícula PH-TKD · Arrendador: ILFC
1996-11-01
Matrícula C-GTSR · Arrendador: Transavia
1997-04-14
Matrícula PH-TKD · Arrendador: ILFC
1998-11-30
Matrícula XA-TMU · Arrendador: Transavia
1999-03-27
Matrícula PH-TKD · Arrendador: ILFC
2003-02-14
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2005-09-26
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2006-10-15
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2007-04-26
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2007-09-30
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2010-07-30
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2010-09-27
Matrícula OH-AFI · Arrendador: ILFC
2012-10-11
Matrícula YA-AQT · Arrendador: ILFC
2014-08-11
Matrícula G-TCSX · Arrendador: UK
2021-04-06
Matrícula VQ-BZE · Arrendador: ILFC
2021-06-18
Matrícula RA-73029

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión
Colin Cooke Photo · CC BY-NC-SA 2.0
Fotografía externa del avión
kitmasterbloke · CC BY 2.0
Fotografía externa del avión
kitmasterbloke · CC BY 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200 (757-2K2) · VQ-BZE · Azur Air. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-26330

MLA

«Boeing 757-200 (757-2K2) · VQ-BZE · Azur Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-26330. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-2K2) · VQ-BZE · Azur Air». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-26330.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-2K2) · VQ-BZE · Azur Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-26330 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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