Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200 (757-232)

B757-23614Desguazado

MatrículaUSN633DL

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Air Lines

1operadores

1incidentes

2accidentes

12años bitácora

4fotos

Boeing 757-200 (757-232) en Renton. Operó para Delta Air Lines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos199 (F20 · Y179)

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioDelta Air Lines

MSN23614

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

AMSAmsterdam7.066 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)7.056 kmMADMadrid6.960 km LHRLondon6.761 km LIMLima5.136 km

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main7.409 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Distribución de asientos

20Primera

179Turista

199 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2017

Delta Air Lines · 1.033 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: New Orleans (MSY) → Atlanta (ATL)

2016

Delta Air Lines · 1.188 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Raleigh/Durham (RDU)

2015

Delta Air Lines · 1.216 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Fort Lauderdale (FLL)

2014

Delta Air Lines · 1.165 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Atlanta (ATL)

2013

Delta Air Lines · 1.128 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → New York (LGA)

2012

Delta Air Lines · 1.049 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → New York (LGA)

48 días inactivo

2011

Delta Air Lines · 1.149 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → New York (LGA)

2010

Delta Air Lines · 1.224 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Atlanta (ATL)

Cronología de la aeronave

10 dic 1987

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N633DL.

23 jun 2003

Accidente en Tampa, Florida

El 23 de junio de 2003, la aeronave Boeing 757-232 (matrícula N633DL), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Tampa, Florida (Estados Unidos) dejando 30 heridos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

26 jul 2013

Incidente en Atlanta

El 26 de julio de 2013, la aeronave Boeing 757 232 (matrícula N633DL), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Atlanta por el impacto de un ave. Fuente: Delta Air Lines.

Fuente: Delta Air Lines

20 may 2017

Accidente en Raleigh, North Carolina

El 20 de mayo de 2017, la aeronave Boeing 757 (matrícula N633DL), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Raleigh, North Carolina (Estados Unidos) por un impacto de cola. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 20 de mayo de 2017, en un vuelo regular de pasajeros, la aproximación al destino fue estable. El primer oficial, que pilotaba, notó que el avión llegaba algo alto y rápido al iniciar el redondeo y bajó el morro para corregir; al advertir que se había pasado, empezó a recuperar tirando de la columna de mando, y en ese momento el avión tomó con firmeza sobre el tren principal y el fuselaje trasero impactó contra la pista. La inspección posterior reveló una zona de abrasión en el fuselaje de cola, con daños en los larguerillos y cuadernas subyacentes y en el mamparo de presión trasero. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

17 ene 2018

Pasa a Delta Air Lines

Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

1987-12-10

The Boeing Company

Matrícula N633DL

2018-01-17

Delta Air Lines

Matrícula N633DL · Arrendador: Delta

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Fotografía externa del avión — formulanone · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 (757-232) · N633DL · Delta Air Lines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-23614

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«Boeing 757-200 (757-232) · N633DL · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-23614. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 (757-232) · N633DL · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-23614.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 (757-232) · N633DL · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-23614 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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