Boeing 747-400 (747-451) · N669US · Delta Air Lines

Ilustración Boeing 747-400 (747-451) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-400 (747-451)

B747-24224Desguazado
MatrículaUSN669US
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
2operadores
4incidentes
0accidentes
3años bitácora
1fotos

Boeing 747-400 (747-451) en Everett. Operó para Northwest Airlines y Delta Air Lines. Desguazado.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores4×
PropulsiónJet
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines
MSN24224
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde Honolulu podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDXBDubai13.711 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2009Northwest Airlines · 1 año
Base principal
También voló a

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2017
Delta Air Lines · 5 vuelos en el año · base Detroit (DTW)
Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Seattle (SEA)
2015
Delta Air Lines · 20 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Atlanta (ATL)
2009
Northwest Airlines · 21 vuelos en el año · base Honolulu (HNL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Honolulu (HNL)

Cronología de la aeronave

20 ago 1990
Entregado a Northwest Airlines con matrícula N669US.
16 jun 2011
Incidente
El 16 de junio de 2011, la aeronave Boeing 747 451 (matrícula N669US), operada por Delta Air Lines, registró un incidente por un parabrisas agrietado. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
20 may 2012
Incidente en Tokio
El 20 de mayo de 2012, la aeronave Boeing 747 451 (matrícula N669US), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Tokio por una falla hidráulica. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
21 sep 2014
Incidente en Atlanta, Georgia
El 21 de septiembre de 2014, la aeronave Boeing 747 (matrícula N669US), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Atlanta, Georgia (Estados Unidos) por una pérdida de separación. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 21 de septiembre de 2014, un Boeing 747-451 acababa de despegar cuando su motor número 4, un Pratt & Whitney PW4056, perdió potencia y se incendió. La tripulación descargó dos botellas extintoras en la góndola hasta apagar el fuego y regresó para aterrizar con tres motores. Al desarmar el motor apareció un álabe del compresor de 5.ª etapa fracturado transversalmente por el cuello; el análisis confirmó fatiga iniciada en la esquina cóncava posterior. Halló además restos de granallado con óxido de aluminio incrustado, en una zona que las instrucciones prohíben granallar. El álabe lo había revisado Turbine Overhaul Services (TOS), en Singapur; una auditoría vio que la pistola de granallado se sostenía demasiado cerca y que el enmascarado podía dejar expuestas zonas prohibidas. El incendio lo causó el fluido hidráulico fugado por una tuerca de la bomba, aflojada por la vibración tras la separación del álabe. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
20 may 2017
Incidente en Detroit
El 20 de mayo de 2017, la aeronave Boeing 747 451 (matrícula N669US), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Detroit por indicación de puerta del panel abierta. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
21 ago 2018
Transferido a Delta Air Lines.

Operadores

1990-08-20
Matrícula N669US
2018-08-21
Matrícula N669US · Arrendador: Delta

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Fotografía externa del avión
Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 747-400 (747-451) · N669US · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-24224

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«Boeing 747-400 (747-451) · N669US · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-24224. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-400 (747-451) · N669US · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-24224.

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Vuelopedia (2026) Boeing 747-400 (747-451) · N669US · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-24224 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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