Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N37535 · United Airlines

Ilustración Boeing 737 MAX 9 (737-9) de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 9 (737-9)

B737MAX-66605Activo
MatrículaUSN37535
OperadorUnited Airlines
1operadores
2incidentes
0accidentes
4años bitácora
0fotos

Boeing 737 MAX 9 (737-9) fabricado en 2022 en Renton. Opera para United Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Nuevo · 4 años · ≈ 14.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI LEAP-1B
PropulsiónTurbofan
Asientos166 (F16 · Y150)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
MSN66605
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,9 m118 ft
Alto12,3 m40 ft
Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb
Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.497 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

16Primera
150Turista

166 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
United Airlines · 894 vuelos en el año · base Houston (IAH)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Houston (IAH)
2024
United Airlines · 1.017 vuelos en el año · base Newark (EWR)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Houston (IAH)
2023
United Airlines · 1.192 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Los Angeles (LAX)
2022
United Airlines · 468 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (IAD)

Cronología de la aeronave

2022
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
5 ago 2022
Entrega a United Airlines
Entregado a United Airlines con matrícula N37535.
25 jun 2023
Incidente en Denver
El 25 de junio de 2023, la aeronave Boeing 737-9 MAX (matrícula N37535), operada por United Airlines, registró un incidente en Denver por olor a humo. Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines
6 ene 2024
Directiva de aeronavegabilidad
El 6 de enero de 2024, la aeronave Boeing 737 MAX 9 (matrícula N37535, MSN 66605) quedó comprendida en la directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA que inmovilizó a los Boeing 737 MAX 9 equipados con tapón de puerta central, tras el desprendimiento de uno de esos tapones en el vuelo 1282 de Alaska Airlines (5 de enero de 2024). La causa fue la ausencia de los cuatro pernos de fijación del tapón. Tras un nuevo proceso de inspección, el regreso al servicio se autorizó desde el 26 de enero de 2024. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
23 mar 2024
Incidente en San Francisco
El 23 de marzo de 2024, la aeronave Boeing 737-9 MAX (matrícula N37535), operada por United Airlines, registró un incidente en San Francisco por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA

Operadores

2022-08-05
Matrícula N37535

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 12 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 12 de octubre). Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N37535 · United Airlines. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-66605

MLA

«Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N37535 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 12 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-66605. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N37535 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 12 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-66605.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N37535 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-66605 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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