Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 8 (737-8)

B737MAX-44461Activo

MatrículaUSN335RT

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

1incidentes

0accidentes

7años bitácora

0fotos

Boeing 737 MAX 8 (737-8) fabricado en 2018 en Renton. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 8 años · ≈ 28.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI LEAP-1B

PropulsiónTurbofan

Asientos188 (F16 · C16 · W24 · Y132)

Primer vuelo2018

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican

MSN44461

Hex / ICAO 24-bitA3A9EB

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Miami podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle4.379 km LIMLima4.219 km LAXLos Angeles3.763 km BOGBogota2.435 km MEXMexico City2.051 km

Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo6.574 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

16Primera

16Business

24Premium

132Turista

188 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 862 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2024

American Airlines · 661 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Miami (MIA)

31 días inactivo

2023

American Airlines · 609 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → New York (JFK)

2022

American Airlines · 715 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Miami (MIA)

2021

American Airlines · 503 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → New York (LGA)

2019

American Airlines · 153 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Miami (MIA)

2018

American Airlines · 17 vuelos en el año · base Miami (MIA)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Miami (MIA)

Cronología de la aeronave

2018

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

18 nov 2018

Entrega a Boeing Renton

Entregado a Boeing Renton con matrícula N335RT.

18 dic 2018

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

13 mar 2019

Directiva de aeronavegabilidad

El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula N335RT, MSN 44461) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: la FAA

15 oct 2023

Incidente en Miami

El 15 de octubre de 2023, la aeronave Boeing 737-8 MAX (matrícula N335RT), operada por American Airlines, registró un incidente en Miami por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

Operadores

2018-11-18

Boeing Renton

Matrícula N335RT

2018-12-18

American Airlines

Matrícula N335RT

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N335RT · American Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44461

MLA

«Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N335RT · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-44461. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N335RT · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44461.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 8 (737-8) · N335RT · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44461 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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