Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 9 (737-9)

B737MAX-44087Activo

MatrículaUSN919AK

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAlaska Airlines

1operadores

1incidentes

0accidentes

5años bitácora

0fotos

Boeing 737 MAX 9 (737-9) fabricado en 2021 en Renton. Opera para Alaska Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Nuevo · 5 años · ≈ 17.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

MotoresN/A

PropulsiónTurbofan

Asientos178 (C16 · W24 · Y138)

Primer vuelo2021

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAlaska Airlines

MSN44087

Hex / ICAO 24-bitACB824

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Seattle podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen5.867 km HAVHavana4.455 km MIAMiami4.379 km CUNCancún4.320 km JFKNew York3.887 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota6.598 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

16Business

24Premium

138Turista

178 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2021–2025Alaska Airlines · 5 años

Base principal

SEASeattle5 años

También voló a

PDXPortland SANSan Diego HNLHonolulu LAXLos Angeles SFOSan Francisco ANCAnchorage LASLas Vegas JFKNew York KOAKona PHXPhoenix EWRNewark ORDChicago BOSBoston OGGKahului SJCSan Jose AUSAustin IADWashington

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Alaska Airlines · 980 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Anchorage (ANC) → Seattle (SEA)

2024

Alaska Airlines · 892 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Honolulu (HNL)

2023

Alaska Airlines · 1.087 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Honolulu (HNL)

2022

Alaska Airlines · 1.156 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Anchorage (ANC)

2021

Alaska Airlines · 744 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Seattle (SEA)

38 días inactivo

Cronología de la aeronave

2021

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

8 mar 2021

Entrega a Alaska Airlines

Entregado a Alaska Airlines con matrícula N919AK.

6 ene 2024

Directiva de aeronavegabilidad

El 6 de enero de 2024, la aeronave Boeing 737 MAX 9 (matrícula N919AK, MSN 44087) quedó comprendida en la directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA que inmovilizó a los Boeing 737 MAX 9 equipados con tapón de puerta central, tras el desprendimiento de uno de esos tapones en el vuelo 1282 de Alaska Airlines (5 de enero de 2024). La causa fue la ausencia de los cuatro pernos de fijación del tapón. Tras un nuevo proceso de inspección, el regreso al servicio se autorizó desde el 26 de enero de 2024. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: la FAA

12 sep 2024

Incidente en Nashville, Tennessee

El 12 de septiembre de 2024, la aeronave Boeing 737-9 (matrícula N919AK), operada por Alaska Airlines, registró un incidente en Nashville, Tennessee (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 12 de septiembre de 2024, hacia las 09:14 (hora de verano del Centro), el vuelo 369 de Alaska Airlines, un Boeing 737-900 de matrícula N919AK con destino a Seattle-Tacoma International Airport (SEA), abortó el despegue en la pista 13 del Nashville International Airport (BNA), en Tennessee, cuando el vuelo 2029 de Southwest Airlines, un Boeing 737-700 de matrícula N225WN rumbo a Jacksonville International Airport (JAX), cruzó esa misma pista por la calle de rodaje T5. Ambos volaban bajo la Parte 121. Según la cronología reconstruida con audios del control y datos ADS-B, a las 09:12 se autorizó al Alaska a alinearse y esperar en la 13, y a las 09:13 el control de tierra ordenó al Southwest cruzarla por T5 camino de la 20C, instrucción que este leyó correctamente; a las 09:13:28 se autorizó el despegue del Alaska y, hacia las 09:14:30, su tripulación avisó que abortaba y el controlador canceló la autorización de despegue. No hubo daños ni heridos en ninguno de los dos aviones. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2021-03-08

Alaska Airlines

Matrícula N919AK

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N919AK · Alaska Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44087

MLA

«Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N919AK · Alaska Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-44087. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N919AK · Alaska Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44087.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N919AK · Alaska Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-44087 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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