Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-400 (737-4B7)

B737-24811Desconocido

MatrículaUSN440US

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

SWOperadorSwift Air

3operadores

0incidentes

0accidentes

9años bitácora

0fotos

Boeing 737-400 (737-4B7) fabricado en 1990 en Renton. Ha operado para USAir, US Airways y Swift Air LLC.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 36 años · ≈ 118.800 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× GE CFM56 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo1990

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioSwift Air Llc

MSN24811

Hex / ICAO 24-bitA54C70

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Charlotte podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.268 km SEASeattle3.660 km BOGBogota3.464 km LAXLos Angeles3.413 km PTYTocumen2.911 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.409 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2014

US Airways · 670 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → West Palm Beach/Palm Beach (PBI)

2013

US Airways · 1.274 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Charlotte (CLT)

2012

US Airways · 1.576 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Charlotte (CLT)

2011

US Airways · 1.550 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Newark (EWR)

2010

US Airways · 1.538 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Newark (EWR)

2009

US Airways · 1.364 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Washington (DCA)

36 días inactivo

2008

US Airways · 1.565 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Fort Lauderdale (FLL)

2007

US Airways · 1.562 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Charlotte (CLT)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1990

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

2 jul 1990

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N440US.

18 jul 1990

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

1 feb 1997

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N440US y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

12 sep 2014

Pasa a Swift Air LLC

Transferido a Swift Air LLC.

17 oct 2015

Noticia

El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.

Fuente: American Airlines

1 may 2024

Pasa a Eastern 737 Asset Holdings

Transferido a Eastern 737 Asset Holdings.

Operadores

1990-07-02

The Boeing Company

Matrícula N440US

1990-07-18

USAir

Matrícula N440US

1997-02-01

US Airways

Matrícula N440US

2014-09-12

Swift Air LLC

Matrícula N440US

2024-05-01

Eastern 737 Asset Holdings

Matrícula N440US · Arrendador: Eastern 737 Asset Holdings

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-400 (737-4B7) · N440US · Swift Air. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-24811

MLA

«Boeing 737-400 (737-4B7) · N440US · Swift Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-24811. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-400 (737-4B7) · N440US · Swift Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-24811.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-400 (737-4B7) · N440US · Swift Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-24811 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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