Airbus A330-200 (A330-223) · EC-MTU · LATAM Chile

Ilustración Airbus A330-200 (A330-223) de LATAM Chile Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-200 (A330-223)

A330-469Almacenado
MatrículaESEC-MTU
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N469AD), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorLATAM Chile
4operadores
4incidentes
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0años bitácora
8fotos

Airbus A330-200 (A330-223) fabricado en 2002 en Toulouse. Operó para LTU International Airways, Air Berlin, Wamos Air y LATAM Chile. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 86.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x PW PW4168A
PropulsiónJet
Asientos287 (C19 · Y268)
Fabricado enToulouse, Francia
PropietarioAir Berlin
MSN469
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N469AD · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft
Envergadura60,3 m198 ft
Alto16,8 m55 ft
Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb
Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Düsseldorf podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSCLSantiago12.062 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

19Business
268Turista

287 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2002–2018LTU International Airways base de la aerolínea
2018–2019Wamos Air base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2002
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse, Francia.
11 mar 2002
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKO.
8 dic 2011
Incidente
El 8 de diciembre de 2011, la aeronave Airbus A330 223 (matrícula D-ALPE), operada por Air Berlin, registró un incidente por olor a bordo. Fuente: Air Berlin.
Fuente: Air Berlin
3 abr 2013
Incidente en Amsterdam
El 3 de abril de 2013, la aeronave Airbus A330 223 (matrícula D-ALPE), operada por Air Berlin, registró un incidente en Amsterdam por problemas del sistema de navegación. Fuente: Air Berlin.
Fuente: Air Berlin
5 abr 2014
Incidente en Múnich
El 5 de abril de 2014, la aeronave Airbus A330 223 (matrícula D-ALPE), operada por Air Berlin, registró un incidente en Múnich por el impacto de un ave. Fuente: Air Berlin.
Fuente: Air Berlin
20 abr 2016
Incidente en Kuwait
El 20 de abril de 2016, la aeronave Airbus A330 223 (matrícula D-ALPE), operada por Berlin, registró un incidente en Kuwait por problemas electronicos. Fuente: Berlin.
Fuente: Berlin
27 mar 2018
Pasa a Wamos Air
Transferido a Wamos Air.
13 ene 2019
Transferido a LATAM Chile.
24 may 2022
Transferido a AerSale Inc..

Operadores

2002-03-11
Matrícula F-WWKO · Arrendador: Toulouse
2002-04-09
Matrícula D-ALPE
—
Matrícula D-ALPE · Arrendador: Air Berlin
2018-03-27
Matrícula EC-MTU
2019-01-13
Matrícula EC-MTU · Arrendador: Wamos Air
2022-05-24
Matrícula N469AD

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Galería

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Fotografía externa del avión
Paul Spijkers · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Aero Icarus from Zürich, Switzerland · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Aero Icarus from Zürich, Switzerland · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Robert Underwood · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-200 (A330-223) · EC-MTU · LATAM Chile. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-469

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«Airbus A330-200 (A330-223) · EC-MTU · LATAM Chile». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-469. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-200 (A330-223) · EC-MTU · LATAM Chile». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-469.

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Vuelopedia (2026) Airbus A330-200 (A330-223) · EC-MTU · LATAM Chile. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-469 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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