Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-200 (A330-243)

A330-287Desguazado

MatrículaBHA9C-KD

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorGulf Air

2operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A330-200 (A330-243) en Toulouse. Operó para TAM Linhas Aéreas y Gulf Air. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroBaréin

PropietarioGulf Air

MSN287

Hex / ICAO 24-bit89402c

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PTMSE · 9 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft

Envergadura60,3 m198 ft

Alto16,8 m55 ft

Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb

Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle10.910 km ISTIstanbul10.557 km CAICairo10.216 km LAXLos Angeles9.919 km FRAFrankfurt am Main9.796 km

Ya fuera de su alcanceDOHDoha11.858 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A330 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2001–2007TAM Linhas Aéreas red de sus aviones de doble pasillo

Base

GRUSão Paulo

Principales destinos

MIAMiami GIGRio De Janeiro JFKNew York LIMLima CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)DFWDallas-Fort Worth FRAFrankfurt am Main MADMadrid MAOManaus PEKBeijing SCLSantiago

2007–2026Gulf Air red de sus aviones de doble pasillo

Base

BAHManama

Principales destinos

LHRLondon BKKBangkok ISBAttock JEDJeddah KHIKarachi LHELahore MNLManila (Pasay)PEWPeshawar DFWDallas-Fort Worth

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

21 jun 1999

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKM.

1 jun 2001

Pasa a TAM Linhas Aéreas

Transferido a TAM Linhas Aéreas.

18 dic 2007

Pasa a Gulf Air

Transferido a Gulf Air.

1 mar 2015

Incidente en Lahore

El 1 de marzo de 2015, la aeronave Airbus A330 243 (matrícula A9C-KD), operada por Gulf, registró un incidente en Lahore por el impacto de un rayo. Fuente: Gulf.

Fuente: Gulf

4 abr 2017

Incidente en Peshawar

El 4 de abril de 2017, la aeronave Airbus A330 243 (matrícula A9C-KD), operada por Gulf, registró un incidente en Peshawar por un problema con los frenos provoca una salida de pista. Fuente: Gulf.

Fuente: Gulf

28 feb 2026

En tierra por el cierre del espacio aéreo

El 28 de febrero de 2026, Gulf Air suspendió temporalmente su operación por el cierre del espacio aéreo de Baréin, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. Fuente: Gulf Air.

Qué ocurrió

A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Gulf Air.

Fuente: Gulf Air

Operadores

1999-06-21

Airbus Industrie

Matrícula F-WWKM · Arrendador: Toulouse

2001-06-01

TAM Linhas Aéreas

Matrícula PT-MSE · Arrendador: Gulf Air

2007-12-18

Gulf Air

Matrícula A9C-KD

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-200 (A330-243) · A9C-KD · Gulf Air. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-287

MLA

«Airbus A330-200 (A330-243) · A9C-KD · Gulf Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-287. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-200 (A330-243) · A9C-KD · Gulf Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-287.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A330-200 (A330-243) · A9C-KD · Gulf Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-287 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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