Airbus A321-200 (A321-211) · 9H-ZTC · Titan Airways Malta

Ilustración Airbus A321-200 (A321-211) de Titan Airways Malta Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A321-200 (A321-211)

A321-1250Activo
MatrículaMT9H-ZTC
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transport Malta (Malta), datos del 19 ago 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorTitan Airways Malta
10operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
4fotos

Airbus A321-200 (A321-211) fabricado en 2000 en Hamburgo. Opera para Titan Airways Malta. Antes voló para Airtours International, My Travel Airways y Cygnus Air.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 88.400 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFM CFM56-5B3/P<br>
PropulsiónJet
Asientos220 (Y220)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroReino Unido
PropietarioThomas Cook Airlines
MSN1250
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Malta (Malta) · 19 ago 2026

El modelo · Airbus A321

Datos de la variante A321-200, la más representativa de la familia

Largo44,5 m146 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance5.926 km3.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue93.500 kg206.132 lb
Carga útil máxima45.000 kg99.208 lbSus 185 pasajeros con equipaje pesarían unas 18,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica185 pasajerosHasta 230 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 09 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.926 km, desde London, Essex podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceORDChicago6.365 km

Primer vuelo del tipo en 1993 (hace 33 años) · Cerca de 3.400 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

220Turista

220 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2022Titan Airways base de la aerolínea
2022–2023Titan Airways base de la aerolínea
desde 2024Swiftair red de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2000
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
21 jun 2000
Entregado a Airtours International con matrícula G-NIKO.
1 may 2002
Transferido a My Travel Airways.
21 nov 2007
Transferido a Thomas Cook UK.
29 abr 2011
Incidente en Manchester
El 29 de abril de 2011, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula G-NIKO), operada por Thomas Cook, registró un incidente en Manchester por problemas de control en la rotación de despegue y ascenso inicial. Fuente: la AAIB (Reino Unido).
Fuente: AAIB
14 ene 2012
Incidente en Manchester
El 14 de enero de 2012, la aeronave Airbus A321-211 (matrícula G-NIKO), operada por Thomas Cook, registró un incidente en Manchester por un pasajero conflictivo. Fuente: Thomas Cook.
Fuente: Thomas Cook
1 abr 2021
Transferido a Titan Airways.
12 abr 2021
Transferido a Amerijet International.
15 may 2022
Transferido a Titan Airways.
20 may 2022
Transferido a Virgin Atlantic.
11 dic 2022
Transferido a Titan Airways.
22 jun 2023
Transferido a Titan Airways Malta.
23 oct 2023
Transferido a Poste Air Cargo.
16 feb 2024
Transferido a Titan Airways Malta.
2 abr 2024
Pasa a Swiftair
Transferido a Swiftair.
26 oct 2024
Transferido a Titan Airways Malta.
28 oct 2024
Pasa a Cygnus Air
Transferido a Cygnus Air.
4 ene 2025
Transferido a Titan Airways Malta.

Operadores

2000-06-21
Matrícula G-NIKO · Arrendador: GECAS
2002-05-01
Matrícula G-NIKO
2007-11-21
Matrícula G-NIKO · Arrendador: Sap Meridian Aviation
2021-04-01
Matrícula G-NIKO · Arrendador: Sap Meridian Aviation
2021-04-12
Matrícula G-NIKO
2022-05-15
Matrícula G-NIKO
2022-05-20
Matrícula G-NIKO
2022-12-11
Matrícula G-NIKO
2023-06-22
Matrícula 9H-ZTC · Arrendador: BBAM
2023-10-23
Matrícula 9H-ZTC
2024-02-16
Matrícula 9H-ZTC
2024-04-02
Matrícula 9H-ZTC
2024-10-26
Matrícula 9H-ZTC
2024-10-28
Matrícula 9H-ZTC
2025-01-04
Matrícula 9H-ZTC · Arrendador: BBAM

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Fotografía externa del avión
Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
redlegsfan21 from Vandalia, OH, United States · Creative Commons (CC BY-SA)
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redlegsfan21 from Vandalia, OH, United States · Creative Commons (CC BY-SA)
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Aero Icarus from Zürich, Switzerland · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A321-200 (A321-211) · 9H-ZTC · Titan Airways Malta. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A321-1250

MLA

«Airbus A321-200 (A321-211) · 9H-ZTC · Titan Airways Malta». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A321-1250. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A321-200 (A321-211) · 9H-ZTC · Titan Airways Malta». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A321-1250.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A321-200 (A321-211) · 9H-ZTC · Titan Airways Malta. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A321-1250 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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