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Airbus A320-200 (A320-231) · G-FTDF · Thomas Cook Airlines

Ilustración Airbus A320-200 (A320-231) de Thomas Cook Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-231)

A320-437Desguazado
MatrículaGBG-FTDF
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N437RX), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorThomas Cook Airlines
10operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-231) fabricado en 1993. Operó para Kairways, Airworld y Thomas Cook Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 14 años · ≈ 46.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x IAE V2500-A1
Primer vuelo1993
País de registroReino Unido
MSN437
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N437RX · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Manchester, Greater Manchester podría volar sin escalas hasta:

ORDChicago6.140 kmDXBDubai5.656 kmYYZToronto5.511 kmDOHDoha5.410 kmJFKNew York5.362 km
Ya fuera de su alcanceATLAtlanta6.581 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2001–2002Airtours International base de la aerolínea
Base
MANManchester, Greater Manchester
2002–2007MyTravel Airways base de la aerolínea
Base
BFSBelfast
desde 2007Thomas Cook Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
LGWLondonTFSTenerifeBHXBirmingham, West MidlandsDLMDalaman
Principales destinos
MANManchester, Greater ManchesterACESan BartoloméGLAGlasgowNBEEnfidhaBRSBristolNCLNewcastle upon Tyne, Tyne and WearEMANottingham, LeicestershireAYTAntalya

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1993
Fabricado
Ensamblado por Airbus.
7 sep 1993
Entrega a Kairways
Entregado a Kairways con matrícula N437RX.
19 abr 1994
Pasa a Airworld
Transferido a Airworld.
21 nov 1995
Pasa a SkyService
Transferido a SkyService.
15 nov 1996
Pasa a Skyservice USA
Transferido a Skyservice USA.
2 dic 1996
Pasa a Transmeridian
Transferido a Transmeridian.
17 nov 1997
Pasa a Airtours International
Transferido a Airtours International.
10 dic 1997
Pasa a SkyService
Transferido a SkyService.
29 abr 1998
Pasa a Ryan International Airlines
Transferido a Ryan International Airlines.
27 mar 2000
Pasa a Fly FTI
Transferido a Fly FTI.
30 abr 2001
Pasa a Airtours International
Transferido a Airtours International.
1 may 2002
Pasa a MyTravel Airways
Transferido a MyTravel Airways.
11 may 2005
Rematriculado
Cambia de C-FTDF a G-FTDF (sigue en MyTravel Airways).
23 nov 2007
Pasa a Thomas Cook Airlines
Transferido a Thomas Cook Airlines.

Operadores

1993-09-07
Kairways
Matrícula N437RX
1994-04-19
Airworld
Matrícula G-BVJV
1995-11-21
SkyService
Matrícula C-FWOQ
1996-11-15
Skyservice USA
Matrícula N437RX
1996-12-02
Transmeridian
Matrícula N437RX
1997-11-17
Airtours International
Matrícula G-EPFR
1997-12-10
SkyService
Matrícula C-FTDF
1998-04-29
2000-03-27
Fly FTI
Matrícula D-AAMS
2001-04-30
Airtours International
Matrícula C-FTDF
2002-05-01
MyTravel Airways
Matrícula C-FTDF
2005-05-11
MyTravel Airways
Matrícula G-FTDF
2007-11-23
Thomas Cook Airlines
Matrícula G-FTDF

Registro de recuerdos

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Diamante
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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-231) · G-FTDF · Thomas Cook Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-437

MLA

«Airbus A320-200 (A320-231) · G-FTDF · Thomas Cook Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-437. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-231) · G-FTDF · Thomas Cook Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-437.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-231) · G-FTDF · Thomas Cook Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-437 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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