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Airbus A320-200 (A320-211) · D-AIPX · Germanwings

Ilustración Airbus A320-200 (A320-211) de Germanwings Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-211)

A320-147Siniestrado
MatrículaDED-AIPX
OperadorGermanwings
2operadores
1incidentes
1accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-211) fabricado en 1990 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para Germanwings y Lufthansa.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 82.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Primer vuelo1990
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroAlemania
MSN147
Hex / ICAO 24-bit3c6618
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Köln (Cologne) podría volar sin escalas hasta:

JFKNew York6.060 kmDXBDubai4.967 kmLOSLagos4.937 kmDOHDoha4.714 kmCAICairo3.059 km
Ya fuera de su alcanceYYZToronto6.210 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2003–2004Germanwings red de sus aviones de pasillo único
Base
CGNKöln (Cologne)STRStuttgart
Principales destinos
TXLHAMHamburgHAJHannoverDUSDüsseldorfPMIPalma de MallorcaSPUSplitHERHeraklionSAWPendik, IstanbulBCNBarcelonaCTACatania
2004–2015Lufthansa red de sus aviones de pasillo único
Base
FRAFrankfurt am Main
Principales destinos
MUCMunichDUSDüsseldorfEWRNewarkTXLHAMHamburgZRHZurichBRUZaventemVIEViennaLHRLondonCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)STRStuttgart

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1990
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
29 nov 1990
Entrega a Airbus Industrie
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDN.
9 jul 2002
Incidente en el aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR)
El 9 de julio de 2002, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula D-AIPX), operada por Lufthansa, registró un incidente en el aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) (Reino Unido) por un incendio en el tren de aterrizaje. Fuente: Lufthansa.
Fuente: Lufthansa
1 jun 2003
Pasa a Germanwings
Transferido a Germanwings.
1 jul 2004
Pasa a Lufthansa
Transferido a Lufthansa.
ene 2014
Almacenado
En enero de 2014, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula D-AIPX), operada por Lufthansa, fue almacenada. Fuente: Lufthansa.
Fuente: Lufthansa
24 mar 2015
Accidente en Prads-Haute-Bléone, Alpes-de-Haute-Provence, Francia
El 24 de marzo de 2015, la aeronave Airbus A320-211 (matrícula D-AIPX), operada por Germanwings, protagonizó un accidente en Prads-Haute-Bléone, Alpes-de-Haute-Provence, Francia dejando 150 fallecidos. Fuente: Germanwings.
Qué ocurrió
El copiloto, que ocultaba una depresión grave, esperó a que el comandante saliera de la cabina, cerró la puerta blindada por dentro y programó el descenso del A320 que volaba de Barcelona a Düsseldorf contra una montaña de los Alpes. Murieron las 150 personas a bordo. Las aerolíneas europeas adoptaron la regla de dos personas en cabina y se reabrió el debate sobre el secreto médico de los pilotos.
Fuente: Germanwings

Operadores

1990-11-29
Airbus Industrie
Matrícula F-WWDN · Arrendador: Toulouse
2003-06-01
Germanwings
Matrícula D-AIPX
2004-07-01
Lufthansa
Matrícula D-AIPX

En memoria

Esta aeronave estuvo involucrada en un accidente con víctimas mortales. Por respeto a quienes perdieron la vida y a sus familias, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-211) · D-AIPX · Germanwings. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-147

MLA

«Airbus A320-200 (A320-211) · D-AIPX · Germanwings». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-147. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-211) · D-AIPX · Germanwings». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-147.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-211) · D-AIPX · Germanwings. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-147 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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