Airbus A319-100 (A319-115) · N8001N · American Airlines

Ilustración Airbus A319-100 (A319-115) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-115)

A319-5678Activo
MatrículaUSN8001N
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
1operadores
1incidentes
0accidentes
8años bitácora
5fotos

Airbus A319-100 (A319-115) fabricado en 2013 en Hamburgo. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 13 años · ≈ 40.300 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B7/P
PropulsiónTurbofan
Asientos128 (F8 · W24 · Y96)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
MSN5678
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

8Primera
24Premium
96Turista

128 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 1.022 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Eagle (EGE)
47 días inactivo
2024
American Airlines · 992 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Eagle (EGE) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2023
American Airlines · 1.033 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Key West (EYW)
2022
American Airlines · 904 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Key West (EYW) → Charlotte (CLT)
2021
American Airlines · 859 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Eagle (EGE)
2020
American Airlines · 594 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Jackson (JAC) → Dallas/Fort Worth (DFW)
43 días inactivo
2019
American Airlines · 747 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Jackson (JAC) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2018
American Airlines · 563 vuelos en el año · base Miami (MIA)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → Detroit (DTW)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2013
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
10 jul 2013
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVYQ.
24 jul 2013
Transferido a American Airlines.
7 jul 2015
Incidente en Memphis
El 7 de julio de 2015, la aeronave Airbus A319-115(WL) (matrícula N8001N), operada por American Airlines, registró un incidente en Memphis por un problema hidráulico. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines

Operadores

2013-07-10
Matrícula D-AVYQ · Arrendador: Hamburg
2013-07-24
Matrícula N8001N · Arrendador: Avolon

Registro de recuerdos

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Fotografía externa del avión
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Fotografía externa del avión
Lord of the Wings© from Toronto, Canada · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Lord of the Wings© from Toronto, Canada · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-115) · N8001N · American Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-5678

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«Airbus A319-100 (A319-115) · N8001N · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-5678. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-115) · N8001N · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-5678.

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Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-115) · N8001N · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-5678 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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