Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24)

OS-ad4fb2Activo

MatrículaUSN957LR

OperadorUnited Airlines

2operadores

0incidentes

0accidentes

5años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) fabricado en 2015 en Mirabel. Opera para United Airlines. Antes voló para Mesa Airlines y PSA Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 11 años · ≈ 25.300 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34-8C5

PropulsiónJet

Primer vuelo2015

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioMesa Airlines Inc

MSNOS-ad4fb2

Hex / ICAO 24-bitad4fb2

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km LAXLos Angeles1.983 km YYZToronto1.928 km HAVHavana1.807 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.210 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2023–2026PSA Airlines red de la aerolínea

Base

CLTCharlotte

Principales destinos

DCAWashington CVGCincinnati / Covington JFKNew York DTWDetroit ORDChicago

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2022

Mesa Airlines · 1.603 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Midland/Odessa (MAF)

2021

Mesa Airlines · 1.187 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Houston (HOU)

87 días inactivo

2020

Mesa Airlines · 1.202 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Houston (HOU)

2019

Mesa Airlines · 1.935 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Birmingham (BHM) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2018

Mesa Airlines · 1.863 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Midland/Odessa (MAF)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2015

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

26 ago 2015

Entrega a Mesa Airlines

Entregado a Mesa Airlines con matrícula N957LR.

3 sep 2023

Pasa a PSA Airlines

Transferido a PSA Airlines.

Operadores

2015-08-26

Mesa Airlines

Matrícula N957LR

2023-09-03

PSA Airlines

Matrícula N957LR

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N957LR · United Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-ad4fb2

MLA

«Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N957LR · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-ad4fb2. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N957LR · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-ad4fb2.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N957LR · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-ad4fb2 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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