Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A300B2 (A300B2-203)

OS-732453Desconocido

MatrículaIREP-IBS

OperadorIran Air

0operadores

4incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A300B2 (A300B2-203) en Toulouse.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos22 (Y22)

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroIrán

PropietarioIran Air

MSNOS-732453

Hex / ICAO 24-bit732453

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A300

Datos de la variante A300-600R, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,1 m177 ft

Envergadura44,8 m147 ft

Alto16,7 m55 ft

Alcance7.501 km4.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.200 m40.026 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue171.700 kg378.533 lb

Carga útil máxima82.895 kg182.752 lbSus 266 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica266 pasajerosHasta 361 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo9 h 04 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.501 km, desde Tehran podría volar sin escalas hasta:

JNBJohannesburg7.256 km SINSingapore6.629 km ICNSeoul6.548 km PVGShanghai (Pudong)6.443 kmHKGHong Kong6.182 km

Ya fuera de su alcanceNRTNarita7.746 km

Primer vuelo del tipo en 1972 (hace 54 años) · Cerca de 561 unidades construidas · Producción finalizada en 2007

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A300 Compara este avión

Distribución de asientos

22Turista

22 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualIran Air red de sus aviones de doble pasillo

Base

IKATehran

Principales destinos

THRTehran MHDMashhad AWZAhvaz TBZTabriz BEYBeirut IFNIsfahan AMSAmsterdam ARNStockholm AZDYazd BOMMumbai BUZBushehr

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

21 feb 2012

Incidente en Bushehr

El 21 de febrero de 2012, la aeronave Airbus A300 B2-203 (matrícula EP-IBS), operada por Iran, registró un incidente en Bushehr por un despegue abortado. Fuente: Iran.

Fuente: Iran

4 mar 2012

Incidente en Isfahan

El 4 de marzo de 2012, la aeronave Airbus A300 B2-203 (matrícula EP-IBS), operada por Iran, registró un incidente en Isfahan por reventaron dos neumáticos principales al aterrizar. Fuente: Iran.

Fuente: Iran

8 ago 2016

Incidente en Isfahan

El 8 de agosto de 2016, la aeronave Airbus A300 B2-203 (matrícula EP-IBS), operada por Iran, registró un incidente en Isfahan por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Iran.

Fuente: Iran

14 ene 2019

Incidente en Mashad

El 14 de enero de 2019, la aeronave Airbus A300 B2-203 (matrícula EP-IBS), operada por Iran, registró un incidente en Mashad por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Iran.

Fuente: Iran

28 feb 2026

En tierra por el cierre del espacio aéreo

El 28 de febrero de 2026, Iran Air suspendió sus vuelos por el cierre del espacio aéreo iraní durante la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos, tras los ataques estadounidenses e israelíes contra objetivos en territorio iraní y las represalias iraníes con misiles. Fuente: Iran Air.

Qué ocurrió

A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las aerolíneas de la región suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días; las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iran Air.

Fuente: Iran Air

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Airbus A300B2 (A300B2-203) · EP-IBS · Iran Air. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-732453

MLA

«Airbus A300B2 (A300B2-203) · EP-IBS · Iran Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-732453. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A300B2 (A300B2-203) · EP-IBS · Iran Air». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-732453.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A300B2 (A300B2-203) · EP-IBS · Iran Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-732453 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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