Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) · 5Y-JLG · Jetlink Air

Ilustración Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) de Jetlink Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19)

OS-04c0c7Desconocido
MatrículaKE5Y-JLG
OperadorJetlink Air
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) en Mirabel. Ha operado para Lufthansa CityLine, Air Littoral, Air Service Gabon y JetLink Express.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
PropietarioJetlink Air
MSN7126
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Munich podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDOHDoha4.302 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 jun 2000
Entregado a Lufthansa CityLine con matrícula F-GPYP.
1 abr 2004
Transferido a Air Littoral.
1 nov 2010
Transferido a JetLink Express.

Operadores

—
Matrícula C-FMML
2000-06-01
Matrícula F-GPYP
2004-04-01
Matrícula F-GPYP
—
Matrícula F-GPYP
2010-11-01
Matrícula 5Y-JLG

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) · 5Y-JLG · Jetlink Air. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-04c0c7

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«Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) · 5Y-JLG · Jetlink Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-04c0c7. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) · 5Y-JLG · Jetlink Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-04c0c7.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ100 (CL-600-2B19) · 5Y-JLG · Jetlink Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-04c0c7 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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