McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N590AA · American Airlines

Ilustración McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)

MD80-53253Almacenado
MatrículaUSN590AA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
1operadores
2incidentes
0accidentes
13años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) fabricado en 1991 en Long Beach. Operó para American Airlines. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 31 años · ≈ 80.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2× P & W JT8D SERIES
PropulsiónJet
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioFrontera Flight Holdings Inc
MSN53253
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.933 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2018
American Airlines · 820 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → New Orleans (MSY)
2017
American Airlines · 1.333 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Tulsa (TUL) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2016
American Airlines · 1.532 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → San Antonio (SAT)
2015
American Airlines · 1.500 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2014
American Airlines · 1.227 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Chicago (ORD)
36 días inactivo
2013
American Airlines · 1.429 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Chicago (ORD)
2012
American Airlines · 1.380 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)
2011
American Airlines · 1.282 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: San Antonio (SAT) → Dallas/Fort Worth (DFW)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1991
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas en Long Beach, California (EE. UU.).
16 sep 1991
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N590AA.
30 sep 1991
Transferido a American Airlines.
22 dic 1996
Incidente en San Jose
El 22 de diciembre de 1996, la aeronave McDonnell Douglas MD-83 (matrícula N590AA), operada por American Airlines, registró un incidente en San Jose (Estados Unidos) por turbulencia. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N590AA y operada por American Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
2 oct 2012
Incidente en Dallas
El 2 de octubre de 2012, la aeronave McDonnell Douglas DC-9-83(MD-83) (matrícula N590AA), operada por American Airlines, registró un incidente en Dallas por una retracción incompleta del tren de aterrizaje. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
11 nov 2022

Operadores

1991-09-16
1991-09-30
Matrícula N590AA
2022-11-11
Matrícula N590AA · Arrendador: Frontera Flight Holdings

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N590AA · American Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-53253

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«McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N590AA · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-53253. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N590AA · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-53253.

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Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) · N590AA · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-53253 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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