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Fokker 100 · 4O-AOT · Desconocida

Ilustración Fokker 100 de Desconocida Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11350Desconocido
MatrículaME4O-AOT
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (PTMQB), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Brasil (Brasil), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos

Desconocida

4operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 100 en Schiphol. Ha operado para AVIACSA, Transwede, TAM Linhas Aéreas y Montenegro Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteFokker
Código de tipo OACIF100
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
País de registroMontenegro
MSN11350
Hex / ICAO 24-bit516095
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PTMQB · 9 oct 2026

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

SCLSantiago2.615 kmEZEBuenos Aires (Ezeiza)1.723 kmGIGRio De Janeiro336 km
Ya fuera de su alcanceLIMLima3.475 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 100 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2005TAM Linhas Aéreas red de sus aviones de pasillo único
Base
GRUSão PauloBSBBrasília
Principales destinos
CGHSão PauloGIGRio De JaneiroFORFortalezaSSASalvadorBELBelémCWBCuritibaMAOManausCNFBelo HorizonteRECRecifeSDURio de Janeiro
2005–2026Montenegro Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
TGDPodgorica
Principales destinos
TIVTivatBEGBelgradeCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)DUSDüsseldorfFCORomeFRAFrankfurt am MainLGWLondonLJUZgornji BrnikVIEViennaZRHZurich

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

14 ago 1991
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-LNN.
9 abr 1992
Pasa a AVIACSA
Transferido a AVIACSA.
1 ago 1995
Pasa a Transwede
Transferido a Transwede.
27 jun 1997
Pasa a TAM Linhas Aéreas
Transferido a TAM Linhas Aéreas.
1 mar 2005
Pasa a Montenegro Airlines
Transferido a Montenegro Airlines.
7 dic 2013
Incidente en Belgrado
El 7 de diciembre de 2013, la aeronave Fokker 100 (matrícula 4O-AOT), operada por Montenegro, registró un incidente en Belgrado por falla en la calefacción del parabrisas. Fuente: Montenegro.
Fuente: Montenegro

Operadores

1991-08-14
Fokker
Matrícula PH-LNN
1992-04-09
AVIACSA
Matrícula XA-SBH
1995-08-01
Transwede
Matrícula SE-DUH
1997-06-27
TAM Linhas Aéreas
Matrícula PT-MQB
2005-03-01
Montenegro Airlines
Matrícula YU-AOT
—
Montenegro Airlines
Matrícula 4O-AOT

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · 4O-AOT · Desconocida. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11350

MLA

«Fokker 100 · 4O-AOT · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11350. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · 4O-AOT · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11350.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · 4O-AOT · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11350 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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